Сотні тисяч оголошень часом вводять непідготовлених автовласників в жах: як розібратися в усіх цих випадках і відібрати справді вартісні пропозиції?
Розповідаємо про всі секрети грамотного серфінгу по сайтах авто-оголошень, щоб обрати автомобіль з пробігом.
Вимоги до авто з пробігом
Як і в будь-якій справі, в першу чергу, варто почати з себе. А саме визначитися з максимальною сумою грошей, яку передбачається витратити на авто з пробігом, і, головне, більш-менш уявляти, що за автомобіль взагалі потрібен – з механікою, з автоматом, з повним приводом або без, бензиновий або дизельний. Седан, універсал, кросовер? Чим більше точних параметрів буде задано, тим вже і точніше буде коло пошуку, а це значить, що не доведеться розпорошуватися на купу схожих варіантів. Просто складіть список обов’язкових вимог до майбутньої машині.
Важливий момент при купівлі авто з пробігом! Від наявної суми на автомобіля відкладіть 10% – це гроші на терміновий ремонт, який все одно доведеться робити. Заміна масла, фільтрів, колодок, ременя ГРМ, втулочок і пильничков після покупки в будь-якому випадку знадобиться як мінімум для заспокоєння душі.
Другий важливий момент – психологічний. Пам’ятайте, що за одні і ті ж гроші можна купити більш свіжий, але менш престижний автомобіль, або ж більш крутий, але старий і швидше за все проблемний. Умовно, в одну суму вам обійдеться дворічний “Хюндай” з мінімальним пробігом на гарантії з одних рук або десятирічний “Лексус” зі скрученим пробігом, що поміняв трьох-чотирьох господарів. В одному випадку ви купуєте надійність, залишивши за спиною амбіції, в іншому – повинні розуміти, що за статус гарантовано будете платити регулярним ремонтом.
На сьогоднішній день на вторинному автомобільному ринку України діє три групи продавців. Перша – це приватники, друга – перекупники, третя – офіційні дилери з майданчиками Trade-in.
Приватні продавці вживаних автомобілів
При зверненні до приватних продавців, крім того, що потрібно більш-менш розбиратися в технічному стані автомобіля, так ще й доведеться побути психологом, задаючи потрібні питання і уважно спостерігаючи, де губиться і мнеться продавець. Тут, як то кажуть “фіфті-фіфті”. Швидше за все, без допомоги знайомого експерта покупка перетвориться в лотерею.
Перекупщики вживаних авто
Перекупники, які сьогодні діють у вигляді відкритих майданчиків або навіть пристойних шоу-румів – в більшості своїй були легалізовані колишні “бариги” з авторинків. Величезна конкуренція з боку дилерів змусила їх прийняти офіційні правила гри, на кшталт співробітництва з банками та страховими компаніями, правда часто “підхід з 90-х” нікуди не подівся.
Головна небезпека – якість автомобілів, що продаються. До перекупників найчастіше потрапляють машини, які з різних причин не прийняли в реалізацію дилери – це відновлені після серйозних ДТП, зі скрученими спідометрами, заставні, з питаннями до документів та історії в цілому. Це не виключає і того факту, що на майданчики “перекупок” регулярно потрапляють і хороші пропозиції, які знову ж таки потрібно вміти вибирати. Біда в тому, що на відміну від приватників, перекупники самі непогані психологи, які вміють професійно вішати локшину на вуха.
Trade-in автомобілів з пробігом
Майданчики Trade-in офіційних дилерів – найбезпечніше місце для покупки автомобілів з пробігом. В першу чергу, дилерам, як офіційним представникам своїх брендів, не потрібні проблеми – а тому, машини проходять повний комплекс юридичних і технічних перевірок. З юридичними питаннями дилер просто не зв’язується – собі дорожче.
Що стосується технічного стану, то спокушатися не варто, в переважній більшості випадків дилер взяті машини не ремонтує, а тому “відер” вистачає і у нього. Перевага в тому, що дилер про проблеми говорить відкрито: “машина в такому-то стані, коштує стільки-то, ремонт обійдеться в стільки-то. Хочете беріть, не хочете – не беріть”. З огляду на те, що майданчики Trade-in – це невпинний конвеєр, який працює в парі з відділом продажів нових машин і за оборот отримує компенсації від представництва бренду, на сьогоднішній день у дилерів ще і одні з найвигідніших цін на ринку.
Зверніть пильну увагу на ціну, пробіг і фотографії авто з пробігом
Ціна автомобіля в оголошенні – найбільш суб’єктивний критерій, оскільки показує, в першу чергу, амбіції продавця. Саме тому ставити ціни в оголошенні потрібно в діапазоні плюс-мінус 10-15% від наявної на покупку суми – це якась середня вибірка по ринку, що виключає підозріло дешеві і невиправдано дорогі варіанти.
Ще один критерій пошуку – відсічення по пробігу. Пам’ятайте, що навіть найнадійніші автомобілі зношуються як мінімум в плані витратних матеріалів. Критичний пробіг для більшості автомобілів – 100-120 тис. км. Саме до цього пробігу зношуються деталі підвіски, зчеплення, гідротранформатор автомата, маховик, турбонаддув, механізм ГРМ і інші дорогі елементи.
Ще один момент: намагайтеся уникати або вкрай уважно дивіться на автомобілі, популярні в таксі. Kia Rio, Hyundai, Skoda Octavia, Renault oj користуються величезною популярністю у таксистів, а тому мають жахливі пробіги, само собою, “скручені” перед продажем. Тут варто дивитися на статус минулого власника – якщо юридична особа, значить машина гарантовано з корпоративного парку. Другий момент – стан салону: якщо він виглядає так, як ніби в ньому жили п’ять чоловік, а пробіг не перевищує 100 000 км, значить вас вже обманюють.
За вищевказаною причиною уважно дивіться на фотографії – їх повинно бути багато і високої якості. Ніяких митних, нечітких, нічних і обрізаних фоток бути не повинно. На фотографіях кузова дивіться не тільки вм’ятини, подряпини і іржу, а й відтінки кольору за елементами. Якщо передні двері світло-червоні, а задня дверка просто червона, значить один з елементів фарбувався, швидше за все, через ДТП. Значить, що машина була бита.
Те ж стосується фотографій інтер’єру. Затерті крісла, облізлі керма, дряпаний пластик говорить про дуже великий пробігу. А наприклад, нова накладка на рульовому колесі свідчить про минуле спрацювування подушки безпеки, а значить все про той же ж ДТП і кузовний ремонт.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
