Ferrari Elettrica: Інноваційний вступ у електричну еру суперкарів
Benedetto Vigna, нинішній голова Ferrari, спокійний і впевнений в електричному майбутньому компанії. У той час як інші бренди, такі як Porsche, Lamborghini і Mercedes, відтерміновують свої електропроєкти, Ferrari продовжує свій шлях без відхилень. Вихід першого повністю електричного автомобіля Ferrari Elettrica заплановано на 2026 рік. Це рішення має історичні корені: аналогічно, в 1947 році Енцо Феррарі представив своє перше авто з дванадцятициліндровим двигуном, яке стало унікальним на автомобільному ринку. Виробники, схоже, навчилися не звертати уваги на конкурентів, а рухатися вперед і бути першопрохідцями, аби досягти успіху.
Перехід до електрики на перший погляд може викликати настороженість у багатьох шанувальників бренду. Але компанія має ambіційні плани, які включають приваблення нових клієнтських груп. Технічні показники Elettrica вражають: понад 736 кВт (1000 кінських сил), чотири двигуни і величезний крутний момент – 8000 ньютон-метрів на задній осі та 3500 ньютон-метрів на передній. Ці параметри роблять електромобіль Ferrari унікальним навіть на карті високопродуктивних електрокарів з США, Китаю та Німеччини.
Вплив на керування і технологічне просування
Керівник відділу розробок Gianmaria Fulgenzi підкреслює, що ключовим фактором є поперечне пришвидшення. Ferrari зосередив увагу на динаміці в поворотах, оскільки швидкість на прямій зараз є стандартом. Elettrica має розганятися до 100 км/год за 2,5 секунди і досягати максимальних 310 км/год. Крім того, він здатен проїхати понад 500 кілометрів на одному заряді. Це досягається завдяки активній підвісці, яка використовує 48-вольтову технологію, раніше застосовану в моделях Purosangue і F80, у поєднанні із задньою керованою підвіскою та адаптивною амортизацією.
Одним з нововведень є центральна система управління, яка аналізує водійські параметри 200 разів на секунду і відповідно регулює підвіску, тягу і керування. Зміна режимів їзди доступна за допомогою перемикачів на кермі.
Патентовані інновації і екологічна підхід
Ferrari вже зареєстрував близько 60 патентів для новинки. Електродвигуни розроблені і виготовлені всередині компанії. Вони є унікальними завдяки використанню карбонових обмоток і мають максимальну швидкість обертання до 30 000 обертів за хвилину. Їх продуктивність становить 3,23 кВт/кг із коефіцієнтом корисної дії 93 відсотка, що ставить їх поза конкуренцією навіть для дванадцятициліндрових моторів.
Щоб не втрачати
