Volvo EX60: Революційний електричний перехід шведського бестселера
Volvo офіційно представила своє перше повністю електричне середньорозмірне кросовер-SUV EX60, яке з’явиться на німецьких дорогах вже цього літа. Ця модель є ключовою для Volvo, адже саме вона має привести серію XC60 в електричну еру. Незважаючи на те, що EX60 спочатку розглядається як доповнення до гами, надзвичайно успішний XC60 з двигунами внутрішнього згоряння залишатиметься доступним в якості Mild та Plug-in гібридів. Вражаючою є ціна: новий електромобіль стартує з 62 990 євро, що на 5000 євро менше за найдешевший гібридний варіант.
Дизайн EX60 залишився відданим вже знайомій концепції, але тепер зосереджений на аеродинаміці та естетичності. Його довжина 4,8 метра, короткі звіси та м’який нахил даху створюють компактний вигляд, але надають динамічності у порівнянні з XC60. Оновлений передній дизайн, склові поверхні, що ідеально вписуються в загальну концепцію, безкаркасні двері та аеродинамічні ручки роблять свій внесок у зменшення опору повітря, зниження рівня шуму та підвищення ефективності. Стандартним атрибутом став нерухомий панорамний скляний дах із можливістю електричного затемнення.
Передня частина авто є закритою, денні ходові вогні зображують фірмовий “Молот Тора”. Стандартними є Matrix-LED фари, які можна замінити на Pixel-LED систему, яка працює з 25 600 окремими світлодіодами. Це дозволяє ефективно висвітлювати тільки потрібні ділянки дороги, не засліплюючи інших учасників руху. Задня частина автомобіля оснащена чітко окресленими світловими фарами, що відповідають загальному стриманому дизайну.
Майже триметрова колісна база забезпечує виражену стійкість. Volvo впроваджує електричні дверні ручки, вмонтовані у лінію вікна. На диво, двері залишаються під напругою навіть у разі аварії, хоча рятувальники у критичних ситуаціях зазвичай віддають перевагу простим механічним рішенням.
Усередині салону увагу привертають схожості з Peugeot, особливо через менший руль з розташованими попереду і вище комбінованими приладами. Такий підхід добре зарекомендував себе і у французів, і у Volvo. Руль комфортно тримається, кнопки замінюють перенасичені сенсорні поверхні, роблячи керування інтуїтивнішим. Замість вертикального мультимедійного екрану на центральній консолі з’явився горизонтально розташований 15-дюймовий дисплей.
EX60 є новатором у виробництві. Це перший Volvo, що виробляється за допомогою технології Mega-Casting у шведському Тосланді. Використання великого алюмінієвого литого компонента замість багатьох дрібних елементів зменшує матеріальні витрати, вагу, а також підвищує ефективність, дальність пробігу та екологічність. Впровадження Cell-to-Body технолог
