Електричні пікапи в США зазнали серйозних труднощів, але Ford не зупиняється на досягнутому та має намір повернутися на цей ринок. Навіть попри те, що такі моделі, як Tesla Cybertruck, не виправдали сподівань, зумівши притягнути увагу лише вузького кола шанувальників, Ford має чітке бачення майбутнього. Компанія скасувала виробництво F-150 Lightning через низький попит після завершення дії федеральних податкових кредитів. Завод Factory Zero від GM у Детройті, відповідальний за виробництво Chevy Silverado EV, GMC Sierra EV і Hummer EV, залишався бездіяльним з березня через відсутність продажів.
Споживачі сигналізували, що не готові витрачати кошти на електричні пікапи, які не відповідають їхнім вимогам стосовно буксирування та тривалих поїздок. Навіть якщо вони рідко користуються цими можливостями, вони бажають мати такі функції, не переплачуючи порівняно зі звичайними бензиновими аналогами. Цей контекст зумовлює значні проблеми для виробників, навіть генеральний директор Ford Джим Фарлі нещодавно назвав економіку великих електричних пікапів “нераціональною”.
Електричні пікапи залишаються у тіні своїх SUV-сестер. Наприклад, авто Rivian R1S продано у кількості 5,500 одиниць у першому кварталі цього року, тоді як R1T має лише 1,658 покупців. Однак Ford вирішив зосередитися на середньорозмірному сегменті. Нова електрична платформа Ford буде втілена саме на пікапі, який з’явиться на ринку з ціновою позначкою від 30,000 доларів. Це може стати початком нової епохи для бренду.
Середньорозмірні пікапи: новий напрямок розвитку
За словами Алана Кларка, виконавчого директора Ford з розробки електричних автомобілів, рішення випустити середньорозмірний електричний пікап пов’язане з виявленими обмеженнями великих моделей. Проблеми з буксируванням та великими енергетичними витратами роблять великі пікапи малопрактичними для електричних застосувань. Натомість середньорозмірні пікапи часто використовують для перевезення легших вантажів.
Ford добре ознайомлений з цим ринком завдяки успішним бензиновим моделям Maverick і Ranger, які реалізуються краще за електричні. Новий електричний пікап має привертати увагу покупців, спонукаючи їх обрати новинку замість перевірених моделей. Кларк наголошує на необхідності створення автомобіля, який буде позбавлений прямих конкурентів та стане практичним рішенням для щоденного використання. Зокрема, важливо забезпечити простору кабіну та надійне зберігання для вантажів, що є однією з основних вимог власників пікапів.
Ціни та комплектування відіграють важливу роль, але не менш значущими є інші характеристики: високий рівень комфорту, керованість, задоволення від водіння та забезпечення низького рівня шуму і вібрацій. Привабливе поєднання
