Audi викотила двохдверну A5 нового покоління. І відразу — з S-версією.
Побудована на базі A4 (платформа MLB) новинка додала в колісній базі, але скинула 60 кг. В моторну гамму “п’ятірка” отримала два бензинових мотора і три дизеля (від 190 до 286 сил), що працюють з 6-ступінчастою механікою або 7-ступінчастим роботом, а також з переднім або повним приводом. Правда, найзлішому дизелю (6-циліндровому, 286 к. с.) покладений 8-діапазонний автомат — такий же у свіжої S5, стала помітно могутніше попередника. Тут використана бензинова турбо-“шістка” потужністю 354 сили — першу сотню повнопривідне купе набирає за 4,7 секунди.
Ще з цікавих деталей по техніці повідомимо про адаптивні амортизатори, активне рульове управління з новим підсилювачем і повний привід quattro ultra з електронно керованою муфтою.
Щодо дизайну в двох словах скажімо так: попередній A5 модель нагадує лише бічним профілем. В іншому — концентрат нинішнього стилю марки зі знайомими за останнім новинкам штрихами. Та ж тема і з опціями — тут є модна приборка у вигляді 12,3-дюймового дисплея, покращена мультимедийка MMI з доступом в Мережу, бездротова зарядка для телефону і повний комплекс помагалок водієві (стеження-гальмування, автопарковщик і круїз-контроль, що бере на себе корки). ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
