Продажі палива знизилися в п’ять разівПісля 40%-ного подорожчання ціни на заправках пішли вниз. Літр A-95 подешевшав до 5,68-6,18 грн., хоча ще у вівторок за нього просили 6,28-6,30 грн. Таким чином оператори почали боротьбу за клієнта, який пішов до скромніших операторів, де бензин на 50-60 коп. дешевший, вважає замголови Секретаріату експертно-аналітичної групи по питаннях функціонування ринку нафти і нафтопродуктів Володимир Емелін. Його відомство з 2006 року встановлює ціновий коридор, який є орієнтиром для більшості крупних трейдерів (хоча і не обов’язковим до виконання). Зараз для А-95 це 6-6,18 грн.
«Коли я пару років назад працював замдиректора мережі заправок, то нам необхідно було продавати на кожній АЗС до 5,5 тисяч літрів бензину в добу, аби зберігати прибутковість. А сьогодні рівень продажів – 1-1,5 тис. л. І якщо спочатку оператори піднімали ціни, аби компенсувати збитки, зараз вони їх понизили, оскільки потрібно боротися за покупця», – упевнений Емелін. Але не виключено, що оператори понизили ціни до перевірки Антимонопольного комітету, яка почалася 25 травня.
Експерти говорять, що вартість ще не «устаканилась»: цінам в Україні є куди зростати – вони доки найнижчі в регіоні після РФ, говорить директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн. Максимум, якого вони можуть досягти, – це 6,40-6,42 грн../л А-95. Емелін обіцяє, що в першій декаді червня горючка підскочить до 6,30 грн. «Половина палива в Україні власного виробництва, інше – імпорт. Тому головними причинами зростання цін залишається зростання світових котирувань на нафту до $60 за баррель імпортного бензину», – пояснює Емелін. Власники «дизелів» залишаються у виграші. Ціни на ДТ тримаються на рівні 5,10-5,18 грн../л. «Залишки дизпалива на 1 травня на 30% вищі, ніж були в 2008-му, реалізація впала на 24%, – розповідає Куюн. – А ось по А-95 рівень продажів знизився, але не так сильно, як на ДТ. Цим і пояснюється стабільність ціни».
Сегодня
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
