Комітет ВР з питань податкової і митної політики підтримав у вівторок подолання вето на закон “Про внесення змін у закон “Про митний тариф України”, яким вводиться відстрочка зниження низки імпортних мит до 2009 року.
Таке рішення, незважаючи на ризики торговельних санкцій з боку країн-членів СОТ, схвалили БЮТ і Партія регіонів
Однак у зв’язку з блокуванням роботи парламенту голосування може бути перенесене на осінь, зазначають у БЮТ.
За подолання вето проголосувала більшість членів комітету, крім голови комітету, члена БЮТ Сергія Терьохіна і комуністів. Свою позицію депутат пояснив “солідарністю з позицією уряду, який виступив проти порушення Україною міжнародних зобов’язань”.
Як відомо, закон містить доповнення, що відкладає зниження мит на імпорт автомобілів, алкогольної і безалкогольної продукції, какао-порошку, шоколаду і м’яса до 1 січня 2009 року. Ця норма викликала протест США, ЄС, Канади, Норвегії і Японії.
За словами члена комітету Олега Царьова з Партії регіонів, ініціаторами подолання вето виступили БЮТ і Партія регіонів. Їхніх голосів буде достатньо для подолання вето.
До того ж їх може підтримати і блок Литвина – у вівторок за подолання вето голосувала секретар комітету Катерина Ващук із блоку Литвина.
Водночас у пропрезидентській фракції “НУ-НС” не мають наміру долати вето. Але до його подолання готові в секретаріаті президента.
Рішення комітету долати вето є негативним сигналом для бізнесу. “Збулися наші негативні прогнози, що подолання вето дуже ймовірно. Тепер уже компанії-імпортери однозначно не стануть знижувати ціни на свою продукцію “, – сказав директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.
Крім того, цілком можливі санкції з боку країн-членів СОТ. Як розповіло джерело в секретаріаті СОТ в Женеві, низка країн вже готує позов в Орган з врегулювання спорів СОТ.
“Відразу після вступу закону в силу, тому що нинішні наміри нічого не значать, можлива й інша санкція – країни, що вважають себе потерпілими, одержать право ввести відносно України адекватні санкції для покриття збитку”, – зазначив співрозмовник.
Аналітик ІИК Dragon Capital Віталій Ваврищук уточнює, що покаранням стануть не фінансові санкції, а введення країнами обмежень українського експорту.
Джерело – “Українська правда” ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
