CATL проривається у сфері літієвих металевих батарей
Ринок автомобільних аккумуляторів отримав новий імпульс з боку CATL, провідного виробника батарей. Компанія оголосила про новий прорив у галузі літієвих металевих батарей (LMB), що дозволяє подвоїти термін служби прототипів цих батарей з енергетичною щільністю 500 Вт/кг. Досягнення стало можливим завдяки використанню нового типу літієвої солі в якості електроліту для батарей, що акцентує увагу на важливості та потенційних перевагах вдосконалених електролітів.
Значення прориву для електромобілів та авіації
Ця нова розробка від CATL є серйозним кроком до комерційної використання LMB для електромобілів та електричної авіації. Навіть з огляду на величезний потенціал цих батарей, шлях до їх інтеграції в масове виробництво ще довгий. Баланс між енергетичною щільністю та терміном служби залишається викликом. Підвищено енергетичну щільність — зменшується термін служби, і навпаки.
Порівняння з іншими теками енергетичних батарей
Останній прототип від CATL продемонстрував подвоєний термін служби у 483 цикли при енергетичній щільності 500 Вт/кг, що перевищує показники твердотільних батарей і майже вдвічі кращий за нинішні нікель-марганець-кобальтові батареї, які зазвичай досягають 200-300 Вт/кг.
Важливість використання нового електроліту
Ключем до цього прориву стало використання альтернативного рідкого електроліту. Основною причиною, чому LMB втрачають ефективність, є витрата електроліту, яка може досягати 71% до кінця життя батареї. CATL замінила звичайний електроліт на літієву сіль LiFSI, яка забезпечує вищу провідність і стабільність, що продовжило життя батарей із високою енергетичною щільністю.
Вклад у розвиток акумуляторних технологій
Згідно з одним із президентів з досліджень і розробок CATL Оуяном Чуйінгом, “Ми побачили цінну можливість поєднати академічні дослідження з їх практичним застосуванням у комерційних батареях. Наші дослідження підкреслюють, що споживання солі LiFSI і, що важливо, загальна концентрація солі є фундаментальними параметрами для довговічності батареї”.
Цей прорив яскраво демонструє, що значні інвестиції у дослідження батарей, зокрема, від CATL, яка вклала близько $2.59 мільярдів у R&D у 2024 році, призводять до суттєвих досягнень. Дослідження у сфері літіє
