Замість співробітників ДАІ фіксувати порушення будуть електронні пристрої. Але для цього необхідні зміни в законах, які дозволили б автоматичну фіксацію порушень ПДР. Про це заявив начальник Департаменту ДАІ МВС України Сергій Будник.
У ДАІ вивчили досвід країн Євросоюзу в цьому питанні. Наприклад, в Австрії, для економії коштів, ставлять в місцях частих порушень ПДР макети боксів. Таких контейнерів для камер може бути 300, а відеореєстраторів – 50. І їх дислокація час від часу змінюється.
Практика автоматичної фіксації порушень виключає упередженість інспектора в оцінці порушень і дає підвищений профілактичний ефект. Основні порушення, які фіксуються камерами і радарами в країнах Євросоюзу, – це порушення швидкісного режиму, правил паркування, ігнорування сигналів світлофора і перетин суцільної осьової лінії.
При цьому автоматичну фіксацію необхідно закріпити законодавчо, а всі дані повинні зводитися в один або кілька єдиних центрів, де працюють кваліфіковані фахівці. А не в місцеві відділення ДАІ. Це виключить вплив людського фактора на обробку даних систем фіксації. І такий суб’єктивний фактор, як спілкування водія з інспектором. Автофіксація передбачає мінімальний штраф за порушення. І це реальне поповнення бюджету країни.
Обладнання повинно бути найсучасніше, впевнений Сергій Будник. Для цього ДАІ у минулому році організувала тендер, у якому взяли участь 8 компаній-постачальників. Їх системи встановили на аварійно небезпечних ділянках Києва. Всього за 1 годину на одній смузі було зафіксовано 89 порушень! Серед них 9 порушень правил зупинки, 6 проїздів на червоний сигнал світлофора і 31 порушення рядності проїзду перехрестя.
Крім того, Сергій Будник підкреслив, що для поліпшення ситуації з безпекою на дорогах, тільки зусиль ДАІ мало, необхідна підтримка громадськості, державних органів, представників наукових кіл. Тільки каральні заходи у вигляді штрафів і позбавлення водіїв прав не допоможуть, потрібна реакція громадян на порушення.
Автофіксація порушень забезпечить рівність всіх перед Законом і виключить будь-який вплив посадових осіб на порядок фіксації, обробки та притягнення до відповідальності порушників.
Україна сьогодні єдина європейська країна, де ще не працює автоматична система фіксації порушень ПДР. За словами Сергія Будника, зараз законопроект з пропозиціями змін у Законі про дорожній рух в Україні доопрацьовується, і його буде обговорювати громадськість. А з 1 вересня його внесуть на розгляд Верховної Ради України. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
