Як відомо, дизельні двигуни багатьох приваблюють не тільки низькою витратою палива, але і жвавою динамікою. Саме тому автомобілі з такими двигунами стають все популярнішими в Україні. Журналысти вирішили дізнатися, які автомобілі з дизелями зараз найбільш демократичні за ціною на вітчизняному ринку, передає ТСH.
1. RENAULT LOGAN – ВІД 296 734 ГРН
Logan – один з найуспішніших проектів в автомобілебудуванні. Він навіть встиг увійти в підручники з економіки прикладом революційного маркетингового ходу, перетворив розкіш доступний більшості засіб пересування. Причому – комфортний, надійний і витривалий.
Найяскравіший показник – таксисти, які навіть по наших дорогах примудряються накатати на Logan понад 400 тисяч км без істотних ремонтів. У другому поколінні французько-румунський бестселер отримав не лише зовнішність симпатичнішу і обробку багатшу, але при цьому зберіг одну з найбільш привабливих цін на ринку.
Ось і серед дизельних моделей Logan (і всі його численні кузовні варіації) лідирує з великим відривом – як за вартістю, так і за кількістю продажів. Під його капотом – надійний 1,5-літровий дизель потужністю 84 к. с.: динамічних якостей мотора з лишком вистачає для жвавої їзди по місту, при цьому витрата палива навіть за столичної штовханини можна укласти в 5 л на “сотню”.
Автомобіль вразить дачників і таксистів просторим зручним салоном і величезним багажником. Радує і обладнання: ABS, дві подушки, гідропідсилювач, кондиціонер, чудова медіасистема з кольоровим сенсорним дисплеєм, USB портом і Bluetooth. У Logan міг би бути такий девіз: максимум автомобіля за мінімум грошей.
2. FORD FIESTA – ВІД 344 356 ГРН
Виробник і раніше примудряється утримувати вельми невисоку ціну на Fiesta – нехай і компактну, але сучасну модель з примітними характеристиками. Дизельний варіант пропонується тільки з п’ятиступінчастою механікою і в одному варіанті оснащення, однак бідним його не назвеш.
У комплектацію входять ABS і ESP, дві подушки безпеки, кондиціонер, дзеркала з електроприводом і підігрівом, аудіосистема з МР3-ресивером. 1,5-літровий дизель развиває 75 к. с. – Ford обіцяє, що в міському циклі верткий хетчбек споживає лише 4,4 л/100 км
3. HYUNDAI i20 – 363 ВІД 100 ГРН
Останнім часом корейські авто успішно покинули списки недорогих моделей, і тому тим більш приємно було зустріти вигідну пропозицію на дизельну версію Hyundai i20, миловидного і комфортабельного хетчбека В-класу. Ця машина – наступник колись мегапопулярного Hyundai Getz.
У новому поколінні автомобіль змінив ім’я, став більший і отримав більш багатий інтер’єр. Дизельний варіант – з 90-сильним мотором і шестиступінчастою механікою. Обіцяна витрата палива в місті – до 5 л на “сотню”.
Комплектація, правда, помітно бідніша, ніж у бюджетного Logan: подушка безпеки – тільки у водія, немає ні аудіосистеми (тільки чотири динаміки і проводка), ні навіть “штурманського” стельового плафона. Так і ремені безпеки регулюються по висоті – знову-таки на відміну від простої румунської машини. Але зате – третій за доступністю дизель…
4. OPEL ASTRA CLASSIC – ВІД 380 600 ГРН
Очевидно, з відходом з Росії німецький бренд активізував свою діяльність у нас: у Opel з’являються нові дистриб’ютори, та і ціни на багато моделей стали куди цікавішими. Серед особливо цікавих пропозицій – все ще випускаються минуле покоління Astra.
Цей автомобіль оснащений найбільш потужним дизелем з перерахованих:1,7 чи 110 к. с., пара мотору – шестиступінчаста механіка. Причому особливо примітно, що цим силовим агрегатом для нашого ринку комплектується тільки універсал: більш доступний автомобіль з таким типом кузова і дизелем – тільки вже згаданий Logan (MCV – від 328 722 грн).
У комплектації Opel Astra Classic – раціональний баланс між необхідністю і вартістю: чотири подушки безпеки, ABS, кондиціонер, аудіосистема, електропідігрів дзеркал.
5. CITROEN C-ELYSEE/PEUGEOT 301 – 383 ВІД 200 ГРН
Ще один варіант “економомобіля”, і знову від французів. Близнюки – суперники Logan і майже за всіма показниками близькі до нього, от тільки в їх сімействі немає такого розмаїття кузовів: седан і крапка.
Натомість у французькій парочки набагато більше простору на задньому сидінні, де буквально можна закинути ногу на ногу.
Дизельні версії з 1,6-літровим 92-сильним мотором і з п’ятиступінчастою механікою. Автомобілі зарекомендували себе дуже заощадливими: за містом неважко збити планку витрати мало не до 3 л/100 км!
В оснащенні – ABS і пара подушок, кондиціонер, всі чотири стеклопідіймачі і навіть підігрів нижньої частини лобового скла. А от співати водієві доведеться самому: замість магнітоли – тільки аудіопідготовка.
6. PEUGEOT 208 – ВІД 410 800 ГРН
Продовжує наш рейтинг інше дітище концерну PSA – модний в Західній Європі компактний хетчбек Peugeot 208. Автомобіль порадує помітною стильною зовнішністю і екстравагантним інтер’єром цікавим компонуванням: приладова панель з широко розставленими “колодязями” спідометра і тахометра винесена над крихітним, ніби в гоночному боліді, рульовим колесом.
Силовий агрегат – той же, що у вищезазначеної бюджетної парочки: дизель з автоматом, на жаль, не пропонується. Комплектація цілком розумна: ABS, дві подушки безпеки, кондиціонер, медіасистеми з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм.
7. ŠKODA RAPID – ВІД 436 336 ГРН
Умовно бюджетний варіант по-чеськи: автомобіль, задуманий як економ-клас у деяких версіях перевершує за ціною Octavia A7. Rapid раціональний до кожного пунктика і здатний здивувати ретельної опрацюванням дрібниць: в салоні є зручні вішалки для одягу, в стандартній комплектації багажника – сітка і набір гачків для фіксації вантажів, а в кришці люка бензобака – фірмовий скребок для льоду.
Автомобіль виглядає як седан, проте насправді це ліфтбек: кришка багажника практично піднімається разом із заднім склом. 105-сильний дизель приголомшливо економічний: авто вдалося досягти на шосе витрати в 3,1 л/100 км, а в змішаному циклі з поїздками по місту в спекотний літній день -3,8 л на “сотню”.
Та й динаміка машини ненудна. Загалом, все було б добре, якби не найвища в нашій добірці ціна. Втім, відрадно, що за чималі гроші в машині є ABS, пара подушок, кондиціонер і “музика”. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
