Як вже відомо більшості автомобілістів, в Україні з 1 січня цього року діє екологічний стандарт “Євро-5”, згідно з яким забороняється ввозити в країну автомобілі старші 5 років, які користувалися великою популярністю в українців.
Як заявляє Олег Назаренко, генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД), навколо цього стандарту в середовищі українських водіїв вже встигло скластися кілька міфів, повідомляє AutoMotoClub.info.
Міф №1: Стандарту “Євро-5” відповідають 7-8 річні авто з ЄС.
Неправда. Ймовірно, поодинокі примірники, могли випускатися і до вересня 2009 року, але масово автозаводи перейшли на випуск легковиків стандарту “Євро-5” тільки з цього моменту.
Міф №2: Легкові авто “Євро-1, 2, 3” можливо переобладнати, встановивши газову установку “Євро-5”.
Неправда. Ніяка газова установка не є підставою для зміни екологічного класу двигуна і всі пропозиції по установці ГБО для цієї мети – шахрайство.
Міф№3: Легкові авто “Євро-1, 2, 3” підлягають переобладнанню на “Євро-5”.
Неправда. Переобладнання взагалі не підлягають авто старші 2004 року випуску.
Міф №4: Переобладнати авто під “Євро-5” можна на будь-якій станції техобслуговування.
Неправда. Згідно інформації від автовиробників, переобладнати легкові автомобілі під “Євро-5” можна в більшості випадків тільки у заводських умовах. Крім того, цей процес потребує великих фінансових витрат і є економічно невигідним.
Міф№5: Японські авто з 2009 року відповідають екологічному стандарту “Євро-5”.
Неправда. Умовно відповідні “Євро-5” автомобілі можна визначити наступним чином. Як правило, це машини європейського виробництва з 2010 року, американського – з 2009 року. Однак автомобілі японського, корейського та китайського виробництва дотягують до “Євро-5” тільки з 2013-2014 роки.
Міф№6: Екологічний стандарт “Євро-5” нічого серйозно не змінює і не поліпшить стан здоров’я людини.
Неправда. СО (оксид вуглецю) – негативно позначається на властивостях крові по перенесенню кисню; НС (вуглеводень) – впливає на слух; NО (оксид азоту – подразнює дихальні шляхи, слизову оболонку очей. Завдяки стандарту “Євро-5” кількість викидів всього вищепереліченого знижується на 25%. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
