Yangwang U9: Найшвидший електричний автомобіль у світі
Це не Porsche. І навіть не Ferrari чи Bugatti. Саме китайський автомобіль нині вважається найшвидшим серійним автомобілем у світі, здатний розвинути швидкість в 496 км/год. Знайомтеся — це повністю електричний гіперкар U9 Extreme від бренду Yangwang, який є преміум-брендом корпорації BYD (Build Your Dreams).
На тестовій трасі в німецькому Папенбурзі, автомобіль з чорно-біло-червоним забарвленням встановив рекорд швидкості. Але це не єдине досягнення — на трасі Нюрбургрінгу U9 Extreme також зайняв перше місце, ставши найшвидшим серійним електромобілем. У “Зеленому пеклі” цей більш ніж 3000-сильний електричний монстр проїхав 20,8-кілометрову трасу за 6:59,157 хвилин. За кермом знаходився досвідчений пілот Моріц Кранц, який має за плечима понад 10,000 кіл покататися по Нордшляйфе.
Звичайний U9, як і U9 Extreme, абсолютно точно не є звичайним автомобілем. Це технічний тріумф BYD, які прагнуть довести, що розроблена в Китаї електромобільність досягла вершини з точки зору потужності. З чотирма електромоторами загальною потужністю близько 1300 к.с., він створює потенціал, що здивує навіть досвідчених тест-пілотів.
U9 досягає 100 км/год від старту за вражаючі 2,4 секунди. Це показник, якого заслуговують гіперспортажні автомобілі вартістю мільйони, але його можна придбати в Китаї за еквівалент 200,000 євро. Перші метри — ідеально тихі, майже непомітні. Але варто лише натиснути на педаль глибше, як вражає не лише звук, але й шаленство прискорення.
Система повного приводу постійно перерозподіляє потужність. Кожен мотор окремо приводить у дію своє колесо, керуючись складною системою обчислень, яка в реальному часі коригує зчеплення, напрям руху та нахил. Підвіска працює адаптивно, використовуючи активну систему стабілізації, яка майже повністю усуває бічні коливання.
Усередині автомобіль також не є винятком. Салон оснащений трьома екранами, доповненими фізичними керуючими елементами в ключових точках. Матеріали здаються високоякісними, більше функціональними, ніж виразними. Батарея високої напруги з корисною ємністю 80 кВт*год є інтегрованою в несучу структуру. Запас ходу знаходиться між 400 та 450 кілометрами.
Акустично U9 залишається стриманим. Штучно створений звук в салоні трохи дратує, але він не намагається бути ефектним. Yangwang U9 демонструє, наскільки далеко електромобільність пішла від чисто утилітарного призначення і розробила автомобіль, який втілює технічну досконалість без надмірностей.
