Трамп Кидає Виклик Каліфорнійській Забороні Бензинових Авто: Що Це Означає для Нас

Аналіз заборони бензинових авто в Каліфорнії: наслідки для інших штатів США

Інститут довкілля США, відомий як Агентство з охорони довкілля (EPA), був створений при президенті від Республіканської партії Річарді Ніксоні, який, як відомо, був родом зі штату Каліфорнія. У той час забруднення повітря в країні досягало критичних позначок, і Каліфорнія була однією з найбільш уражених. Понад три десятки штатів наслідували приклад Каліфорнії, впровадивши жорсткі екологічні стандарти щодо викидів автомобілів.

Однак ця ініціатива часто наражалася на критику з боку нафтової індустрії, політичних консерваторів та час від часу автомобільних виробників. Адміністрація Трампа також не залишилася осторонь і знову звертає увагу на рішення Каліфорнії заборонити продаж нових бензинових автомобілів до 2035 року.

14 лютого Адміністратор Агентства з охорони довкілля Лі Зелдін заявив, що перевірка цих каліфорнійських норм Конгресом може прискорити їх скасування. Таким чином, він реагує на заклики автовиробників, дилерів і нафтових компаній, які вважають стандарти Каліфорнії нездійсненними.

Каліфорнія отримала три звільнення від EPA, що дозволили їй встановлювати власні регулювання забруднення автомобілів. Однак тепер ці звільнення будуть розглянуті Конгресом, що є зміною підходу з часів адміністрації Байдена.

Не всі штати, які дотримуються каліфорнійських стандартів, планують заборонити нові бензинові автомобілі. Втім, більшість, включаючи Меріленд, Массачусетс, Нью-Джерсі, Нью-Йорк, Орегон, Пенсильванію та Вашингтон, заборону впроваджують.

Адміністрація Трампа вважає, що обмеження влади Каліфорнії може мати багато позитивних наслідків. Якщо виробники автомобілів не зобов’язані забороняти бензинові авто, то, можливо, темпи розробки електромобілів будуть уповільнені, як це відбувалося раніше.

За словами Лі Зелдіна, основним фактором здешевлення електромобілів стануть нові технології у сфері виробництва акумуляторів та збільшення масштабу виробництва. Як і будь-яка нова технологія, електромобілі спочатку дорогі, але з часом їхня вартість зменшується. Однак це не гарантує, що бензинові автомобілі стануть дешевшими, і не дає впевненості, що з’являться альтернативи, які перевершать бензинові авто в аспекті “вибору споживача”.

Темпи прогресу в розвитку електромобілів не завжди виправдовують очікування, хоча покладалися великі надії. Заборона бензинових автомобілів через 10 років може виникнути сама собою через фактори ринку, але передбачити майбутнє складно. Автопромисловість прагне однозначності в правилах гри — знати, які саме стандарти доведеться виконувати.