Британський виробник Jaguar офіційно представив версію моделі XF з кузовом “універсал”, що отримала назву Sportbrake.Живцем новинки можна буде вперше побачити на стенді компанії під час Женевського моторшоу.
Ширина і колісна база «вантажного» Jaguar XF залишилися такими ж, як і у седана – 1877 і 2909 міліметрів відповідно. Однак довжина кузова зросла на п’ять міліметрів (до 4966 міліметрів), а внутрішня висота салону для задніх пасажирів за рахунок нового даху збільшилася на 48 міліметрів.
Об’єм багажного відсіку при піднятих і складених сидіннях другого ряду досягає 550 і 1675 літрів відповідно. Для порівняння, багажники у універсалів BMW 5-Series, Audi A6 Avant і Mercedes-Benz E-Class рівні 560 (при складених кріслах – 1670), 565 (1680) і 695 (1950) літрам відповідно.
У «Ягуарі» також зазначили, що задні сидіння XF Sportbrake повністю нові, розкладаються в пропорції 60/40 і можуть бути складені натисненням на спеціальні важелі в багажнику. Загальний розмір «вантажний» майданчика становить 1,97 метра в довжину і 1,06 метра завширшки. Крім того, під підлогою багажника з’явиться спеціальний органайзер, а дверцята відсіку буде виготовлена з композитних матеріалів і оснащена електроприводом.
Також універсал XF отримає пневматичну задню підвіску, автоматично регулюючу положення кузова в залежності від завантаження багажника. За словами представників британської компанії, «вантажна» версія моделі поважчала на 70 кілограмів (маса перевищить 1,7 тонни), проте завдяки «пневматика» і ряду інших доробок керованість і комфорт автомобіля будуть такими ж, як і у седана, навіть при повному багажнику .
Новинка буде пропонуватися тільки з дизельними двигунами: з 2,2-літровою “четвіркою” і трилітрової твін-турбо «шісткою», що працюють в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Згодом з’явиться «заряджена» модифікація з 510-сильною наддувний бензинової «вісімкою», а також варіант з повним приводом. Дебют останньою з них намічений на 2013 рік.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
