У Києві побудують «легке» метро, електричка пройде через всю Троєщину і стане швидкісний, а підземка буде у кожному мікрорайоні.
За рік міську електричку зроблять швидкісною і протягнуть через всю Троєщину, ще за три – від Петрівки до Південного вокзалу побудують п’ять нових станцій метро, а два береги столиці закольцуют трамваєм. «Вістям» вдалося роздобути ексклюзивний документ з планами міської влади про те, як в найближчі роки буде розвиватися транспортна мережа Києва (див. інфографіку). Найближчим часом цю схему повинні розглянути на містобудівній раді, а потім затвердити на Київраді. «Це доповнення до Генплану. Річ дуже перспективна і правильна», – сказав нам заступник головного архітектора Києва Андрій Вавриш.
«Легке» метро
Новинкою для Києва стане поява «легкого» метро. «Це щось середнє між метро і трамваєм. Прикладом може служити наш швидкісний трамвай, він не перетинає перехрестя, а йде по своїй окремій смузі. Ми пропонуємо, щоб цей рейковий транспорт не їздив по центру дороги, як зараз, а по крайнім правим смугах. Так він не буде висаджувати людей на проїжджу частину і заважати руху іншого транспорту, а для нього будуть обладнані спеціальні зупинки», – розповів нам автор схеми, головний спеціаліст відділу моніторингу інженерно-транспортної структури Києва при Головархітектурі Віктор Петрук. Зупинок «легкого» метро планують 15, а самі вагончики будуть курсувати через весь Київ по колу.
«Від площі Перемоги до Контрактової ми передбачаємо будівництво тунелю, а весь коло трамвай буде проїжджати через 32 хвилини зі швидкістю 60 км на годину. В кільце будуть вливатися три швидкісних трамвайних лінії: вже існуюча Борщагівська і нові – Троєщинська (пройде по вул. Драйзера, Братиславської, Нікітенко і Стальського) і Ленінградська (пройде від Ленінградської пл. до Осокорків). Також трамвай на ДВРЗ триватиме до Червоного Хутора, – каже Петрук. За його підрахунками, нове «легке» метро зможе перевозити в годину до 28 тисяч пасажирів в одному напрямку, що значно полегшить життя мешканцям старої Дарниці, Троєщини, Борщагівки. «Людям не потрібно буде їздити на маршрутці, потім пересідати на метро і знову – на маршрутку. Сівши на «легке» метро на Ленінградській площі, через 10 хвилин пасажир виявиться на Либідській, а з вул. Райдужної за шість хвилин опиниться на Контрактовій пл.», – говорить Петрук.
До підземки – пішки
З’явиться своє кільце і біля підземки. «Перший етап – будівництво п’яти станцій метро від Південного вокзалу до Петрівки. Ця ділянка перетне три вже існуючі лінії метро і покладе початок будівництва підземки, яке об’єднає по кільцю весь Київ з відгалуженнями на Троєщину, Виноградар і Жуляни. Так що метро буде в пішій доступності в кожному районі», – каже Петрук. За його підрахунками, перші п’ять станцій з депо можна побудувати всього за три роки, а вже потім займатися продовженням ліній в будь-яку зі сторін. Всього ж з’явиться близько 40 нових станцій метро. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
