Lanzante 95-59: Новий суперавтомобіль для трьох
Хто сказав, що суперкари не можуть бути практичними? Lanzante, без сумніву, не дотримується цієї думки, і його новий 95-59 цьому підтвердження. Цей автомобіль, що вміщує трьох пасажирів, є данню поваги культовому McLaren F1 із центральним місцем водія. Карбонове кузовне виконання походить від однієї з провідних компаній, яка перетворила F1 GTR для вуличного використання. Останній проєкт базується на шасі, наданому McLaren.
Lanzante 95-59 приєднується до престижного клубу тримісних суперавтомобілів, поряд зі Speedtail від McLaren та GMA T.50. Чому назвали “95-59”? Це шана McLaren F1 GTR під номером 59, який під керівництвом Lanzante переміг у Ле-Мані в 1995 році. Навіть плановане виробництво в 59 автомобілів натякає на цю перемогу у гонках на витривалість.
Технічні характеристики: потужність та інновації
У центрі нового суперкара Lanzante — McLaren, 4.0-літровий V8 з двома турбонагнітачами, що видає понад 850 кінських сил і 649 фунтів-футів (880 ньютон-метрів) крутного моменту. Для слухачів класики ця потужність надходить без гібридної допомоги. Уся потужність передається виключно на задню вісь через семиступеневу коробку передач SSG, безшовну коробку перемикання передач McLaren.
Щоб зменшити вагу, Lanzante поєднує вуглецеве монококове шасі з повністю карбоновим кузовом, зводячи вагу автомобіля до всього лише 1,250 кілограмів. Покупці можуть вибрати пакет LM30 Pack, щоб досягти цієї ваги, позбувшись додаткових 20 кг через легкі ковані диски, теплоізоляцію з позолоченням, титановий вихлоп та інші рішення для оптимізації ваги.
Дизайн та ексклюзивність
На перший погляд можна подумати, що це новий McLaren, але на автомобілі немає жодних позначок з Вокінга. Lanzante зберігає знайомий дизайн, додаючи великий активний задній спойлер і обираючи колір Ueno Grey, який відсилає до переможного F1 GTR Ле-Ману.
Цей автомобіль дебютував на Фестивалі швидкості в Гудвуді цього тижня з позначенням як “концепт стилю з наміром до розробки”. Можливо, саме тому інтер’єр ще не був повністю розкритий. Проте вже зараз ми можемо побачити компоновку з трьома сидіннями, де водій сидить між двома пасажирами, виявляючи аналогії з Speedtail та попереднім F1. Доступ до авто здійснюється через діанодальні двері — ще одна спадщина McLaren.
Ціна та доступність
У Великій Б
