Які неприємності загрожують автомобілю, водій якого продовжує їздити влітку на зимовій гумі:
1. Розмиті реакції на кермо
М’яка еластична гума, поцяткована тонкими лініями, дуже добре чіпляється за лід і промерзлий асфальт. Але при плюсовій температурі вона працює як подушка між автомобілем і дорогою. Кожен рух кермом стає трохи розмитим і загальмованим із-за такого додаткового «амортизатора». У теплу пору точність керування автомобілем на зимових шинах знижується на 15% в порівнянні з літніми моделями. Чим швидше ви рухаєтеся, тим складніше буде об’їхати перешкоду. Різницю між зимовою і літньою гумою можна відчути вже на середній швидкості в місті.
2. Збільшений гальмівний шлях
Чим вище температура асфальту, тим гірше зимова шина чіпляється за нього, а значить водієві важче вчасно загальмувати. В ході проведених випробувань вдалося з’ясувати, що гальмівний шлях з швидкості 100 км/год приблизно на 6 метрів довший, ніж на літніх шинах.
3. Підвищений шум
Щоб забезпечити хороше зчеплення на льоду і снігу, зимові шини наділяють великою кількістю виступаючих країв. Для цього блоки протектора роблять складної форми з рубаними гранями, додатково шину забезпечують зубастими боковинами та безліччю поперечних канавок. Всі ці грані поперемінно вдаряються про дорогу, створюючи монотонний гул. А у шипованої шини ще й кожен шип звучить, як маленький молоточок. Зимовим моделям не наздогнати по акустичному комфорту за літніми шинами з суцільними поздовжніми ребрами протектора і округленим малюнком.
4. Велика витрата палива
Розм’якшена влітку гума зимових покришок, та ще й з великою кількістю зчіпних кромок, котиться по асфальту набагато гірше, ніж щільні літні шини. Двигуну крутити такі колеса теж складніше, а значить витрата палива зростає. А це, між іншим, додаткова трата грошей.
5. Швидкий знос гуми
Підвищений знос зимової гуми починається вже при середньодобовій температурі +7 градусів. А в спеку такі шини починають стиратися, як шкільний ластик. Так що, вирішивши їздити круглий рік на одному комплекті, ви не заощадите на покришках. Крім того, «лисий», та ще й м’який протектор небезпечний.
6. Неприємні відчуття в поворотах
Любите азартну їзду, пройняти з вітерцем на віражах? На зимових шинах влітку це у вас навряд чи вийде. При бічному прискоренні в поворотах зимовий протектор з його численними блоками і борозенками як би підломлюється, а гумова суміш і без того ненадійно чіпляється за дорогу. Різкий підйом або знесення можуть виникнути абсолютно несподівано, задоволення від водіння вони не доставлять. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
