Третя за рахунком модель марки Mitsubishi (після Lancer і ASX) удостоїлася вищої оцінки Euro NCAP за результатами краш-тестів після 2009 року, коли були введені більш жорсткі вимоги до безпеки автомобілів і змінився порядок підрахунку «зірок».
«Третім богатирем» став кросовер Mitsubishi Outlander нового покоління, при оцінці рівня безпеки пасажира і водія при лобовому ударі отримав 34 бали (94%). Рівень дитячої безпеки у нового автомобіля був оцінений в 41 бал (84%). Завдяки новому дизайну капота і передніх крил, а також енергопоглинаючій конструкції переднього бампера вдалося поліпшити рівень безпеки захисту пішоходів при зіткненні: даний показник був оцінений в 23 бали (63%).
При створенні нового покоління Outlander японські інженери прагнули не тільки скоротити масу автомобіля і зробити його легше, але і дотримати виконання строгих норм і стандартів безпеки. Так, наприклад, особливу увагу було приділено питанням пасивної безпеки шляхом використання конструкції несучого кузова RISE, підвищує безпеку при ударах з різних напрямків, а також новим переднім подвійному подовжньому підрамника і Стрінгер. Конструкція RISE покликана розсіювати навантаження при бічному і задньому ударах і обмежувати деформацію салону, підвищуючи захист водія і пасажирів, а також захищати паливну систему при задньому ударі.
Крім того, в новому Outlander при фронтальному зіткненні ризик отримати травму ступні, гомілки або коліна водія тепер скорочений завдяки більш безпечній конструкції педалі гальма, а також надколінній подушці безпеки. Крім того, модель Outlander оснащується новим типом ксенонових фар з розширеною зоною освітлення, які приблизно в 1,4 рази перевершують по потужності звичайні ксенонові фари і дозволяють зробити рух автомобіля в темний час доби більш помітним для інших учасників руху і відповідно більш безпечним ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
