На Австралійському міжнародному автосалоні 2012 року відбулася світова прем’єра оновленої версії CX-9 – найбільш місткого, потужного і престижного SUV в гамі Mazda.
Середньорозмірний кросовер позиціонується Mazda як модель преміум-класу в більш ніж 70 країнах, включаючи Австралію і Північну Америку. У оновленій версії CX-9, яка зберегла ті ж пропорції, передня і задня частини були змінені для більш повної відповідності новому фірмовому стилю «KODO – душа руху».
Ключовий елемент теми KODO – лінія у вигляді крил, що охоплює облицювання передньої частини знизу. Передні і задні бампери, а також фари і ліхтарі були спроектовані наново. Обтічний і стрімкий кузов CX-9 пропонує місткий салон з 3 рядами сидінь. Оновлена версія в повному обсязі використовує свої 5096 мм довжини, 1936 мм ширини, 1728 мм висоти і 2875 мм колісної бази.
Панель приладів повністю чорна. Дизайн аудіосистеми і навігації включає глянсову обробку рояльним лаком навколо дисплея і гладкі панелі, в які вмонтований дисплей і органи управління. Основою нових декоративних панелей кольору «Бордо» став метал, що додає кольору глибину, а поверхні – блиск. Декоративні деталі на дверях і центральній консолі мають сатиновану металеву поверхню. Прилади підсвічуються білим світлом.
CX-9 оснащений вдосконаленою інформаційно-розважальною системою з новими функціями, які дозволили розширити її можливості і зручність використання. Аудіосистема тепер оснащена роз’ємом USB, доповнюючим радіоприймач діапазонів AM і FM, зовнішнім входом (AUX) і роз’ємом для підключення iPod. Тепер власники можуть програвати в автомобілі записи з пристроїв типу смартфонів.
Навігаційна система TomTom пропонує можливість оновлювати карти та програмне забезпечення через SD-картку. Система може показувати дорожні умови, пропонувати оптимальні маршрути і розрахунковий час прибуття на основі архівних даних, що зберігаються на сервері.
Двигун MZI V6 об’ємом 3,7 літра і 6-ступінчаста автоматична трансмісія з можливістю ручного управління успадковані від попередньої моделі. Мотор розвиває потужність 277 к.с. при 6250 об / хв і максимальний крутний момент 367 Нм при 4250 об / хв. У 6АКПП є можливість вибору передачі вручну для водіїв, які віддають перевагу все тримати під особистим контролем.
Система активного повного приводу та ж – Active Torque-Split All-Wheel Drive system. Вона як і раніше автоматично вибирає режим руху згідно з можливостями реалізації крутного моменту. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
