Ford Energy: вихід у сферу стаціонарного зберігання енергії
Світ технологій стає дедалі динамічнішим, і Ford робить амбітний крок, офіційно вводячи нову градацію у своєму бізнесі — стаціонарне зберігання енергії. Управління новою дочірньою компанією Ford Energy, що є повністю підконтрольною Ford Motor Company, було започатковано у штаті Кентуккі, де розпочато виробництво модульних батарейних контейнерів з призмовими LFP-осередками.
Після низки невдалих спроб обігнати Tesla на ринку електричних авто, Ford вирішив офіційно вийти на ринок зберігання енергії з новою дочірньою компанією Ford Energy. Перший продукт компанії називається DC block і буде конкурувати напряму з Tesla Megapack. І все це відбувається у час, коли ринок електромобілів у США значно охолонув після скасування федерального податку в розмірі $7500 у вересні минулого року.
DC block розроблений з врахуванням довговічності — мінімальний термін служби становить 20 років. Він уміщує сотні літій-залізо-фосфатних осередків ємністю 512 ампер-годин в стандартному контейнері розміром 20 футів, який оснащено всією необхідною електронікою живлення. Компанія пропонує моделі на дві та чотири години, обидві оснащені системою рідинного охолодження та трирівневою системою керування батареєю, яка постійно контролює напругу, струм, температуру, заряд та стан здоров’я осередків.
Безпека понад усе — кожен контейнер обладнано багаторівневою системою захисту від пожежі, яка включає виявлення диму, тепла та водню, з вентилюванням та пригніченням пожежі.
За інформацією Ford Energy, DC block забезпечує 5.45 мегават-годин й має номінальну напругу постійного струму від 1040 до 1500 вольт. Усі контейнери можуть працювати в температурному діапазоні від -35°C до 55°C і мають ступінь захисту IP55.
Для досягнення цієї мети Ford перепрофілював свій існуючий завод батарей у Глендейлі, Кентуккі, який спочатку збирав висока-нікелеві батарейні блоки для F-150 Lightning і E-Transit. У майбутньому Ford планує охопити весь виробничий процес — від котушок електродів, що збираються в окремі модулі, до самих контейнерів. Запланована річна виробнича потужність становить 20 гігават-годин, а перші поставки клієнтам заплановано на початок 2027 року.
