Огляд XPeng P7+: Простора електро-лімузина з невеликими вадами
З появою своїх моделей SUV, G6 та G9, Xpeng зробив перші кроки в Європі. Проте його седан P7 не отримав такої уваги. Новий початок втілився в оновленій версії P7+, яка обіцяє більше довжини, місця та значущості. Зі своїми 5,07 метрами ця хетчбек-лімузина більше підходить для довгих поїздок, ніж для міського руху, що робить її конкурентом BMW i5, Audi A6 e-tron або VW ID 7, але з безпрецедентною ціновою пропозицією.
Вже при першій зустрічі ви відчуєте, що Xpeng P7+ прагне бути вашою маршрутною лінією. Його міжосьова відстань у три метри надає значний простір між рядами сидінь. Спереду сидіння трохи підняті, з широким відчуттям простору, а ззаду ще більше місця. Бічні сидіння в задній частині зручні та надають багато простору для ніг, і це робить P7+ справжньою розкішною лімузиною для подорожей.
Досконале обладнання для комфорту
Обладнання P7+ вражає з першого погляду. Навіть базова версія оснащена такими функціями, як підігрів, вентиляція та масаж сидінь для водія та пасажира, панорамний скляний дах, широкий набір допоміжних систем і інформаційно-розважальна система з голосовим управлінням. У більш розширених версіях задні пасажири можуть також насолоджуватись функціями кліматизації сидінь та масажу, зокрема з окремим дисплеєм для керування комфортом та мультимедіа.
Практичність для повсякденних завдань
У питаннях вантажного простору P7+ не розчаровує. Вигнуте заднє вікно відкривається широко, роблячи завантаження легким завданням. Багажник вміщує 573 літри, а якщо зняти заднє сидіння, ви отримаєте величезний простір, який дозволяє навіть лягти розтягнувшись.
В салоні панує сучасний цифровий мінімалізм. Центральна консоль містить 15,6-дюймовий сенсорний екран, який виконує майже всі функції, доповнений вузьким 8,8-дюймовим дисплеєм за кермом і великим головним дисплеєм, що встановлено стандартно.
Для першого враження: Long-Range з заднім приводом
Для першого тесту ми мали можливість сісти за кермо Long-Range версії з заднім приводом. Її електродвигун видає 230 кВт або 313 к.с., і впорається з великою лімузиною з вражаючою легкістю. Навіть на вугільних дорогах Xpeng показує себе з найкращого боку.
Адаптивна підвіска контролює підвіску, не роблячи подорож надто твердою. Легкість
