Враження від Xpeng P7+: велика електролімузина з малими недоліками
З моделями SUV G6 та G9 Xpeng впровадили свої технології на європейський ринок. Проте, не менш амбітний план захоплення ринку включає і лімузин P7. Оновлена версія отримала назву P7+ і обіцяє дати більше простору, довжини і значущості. Своїми 5,07 метрами довжини, цей ліфтбек орієнтований на далекі поїздки, а не на міську суєту, впевнено зайнявши місце серед таких конкурентів, як BMW i5, Audi A6 e-tron або VW ID.7, але за значно привабливішою ціною.
При першій зустрічі з P7+ одразу відчутно, що йдеться про комфортний салон. Завдяки триметровій колісні бази, всередині салону виникає багато простору між рядами сидінь. Передні сидіння знаходяться трохи вище, забезпечуючи відчуття великого простору, а задні місця ще більш просторі. Пасажири, що сидять на крайніх місцях заднього ряду, отримують вдосталь простору для ніг, що відповідає амбіціям P7+ бути розкішним авто для подорожей. Водночас центральне сидіння теж буде зручним лише на коротких відстанях.
В базовій комплектації P7+ вже пропонує все, що може знадобитися: підігрів, вентиляцію та масаж сидінь для водія і пасажирів, панорамний скляний дах, широкий набор сучасних допоміжних систем і інфотейнмент з голосовим управлінням. Вища комплектація навть допускає пасажирів заднього ряду до розкоші у вигляді вентиляції та масажу сидінь, а також унікального дисплея для налаштувань. Присутній складаний стіл на спинці переднього сидіння, що свідчить про продумане ставлення до зручності пасажирів під час поїздок.
Своєю практичністю автомобіль не поступається конкурентам і у багажному відділенні: кришка багажника відкривається широко, що полегшує завантаження, а сам багажник вміщує 573 літрів вантажу. Склавши задні сидіння, можна отримати ще більший простір, до того ж, досить великий, щоб можна було зручно лягти. Це справжня лімузина, що гармонійно поєднує в собі простір, комфорт та дальність руху. На європейському ринку така концепція має більше шансів на успіх, ніж попередні моделі.
Інтер’єр Xpeng P7+ втілює модний зараз цифровий мінімалізм. Технічні інновації проявляються в прикладенні 15,6-дюймового сенсорного екрану, через який можна керувати майже всіма функціями, у супроводі вузького 8,8-дюймового дисплея позаду керма. Варто відзначити також велике head-up-дисплей, що поставляється в базовій комплектації, і виводить всі необхідні дані прямо на лобове скло. Втім, іноді цей масив інформації може створювати зайву метушню, особливо у місцях з інтенсивним рухом.
Технології не обійшли стороною і інші компоненти: функції Apple CarPlay та Android Auto працюють бездротово, а два смартфони можна заряджати індуктивно. Баз
