Китайський ринок стає справжнім викликом для німецьких брендів розкішних автомобілів
Останніми роками китайський автомобільний ринок став справжньою випробувальною м’ясорубкою для відомих німецьких брендів розкішних автомобілів. Porsche, Mercedes і BMW, які десятиліттями успішно реалізовували свої моделі, сьогодні зіштовхуються з жорсткою реальністю. У 2024 році всі ці виробники зазнали суттєвих втрат у Китаї, а початок 2025 року був ще більш критичним.
Porsche: найбільш постраждалий
За результатами 2024 року поставки Porsche знизилися на 28%, склавши всього 56,887 автомобілів. Статистика першого кварталу 2025 року свідчить про ще гірші показники: зниження на вражаючі 42% у порівнянні з аналогічним періодом попереднього року. Лише 9,471 автомобіль був доставлений в Китай. Porsche пояснює це “складними економічними умовами на китайському ринку та фокусом на цінносто-орієнтованих продажах”.
Mercedes: помірний спад на фоні успіху
Хоча Mercedes вдалося зберегти деякі позитивні моменти, він теж зазнав втрат – падіння на 7% у 2024 році до 683,600 автомобілів. У першому кварталі 2025 року обсяги продажів знизилися на 10% до 152,800 одиниць. Але Mercedes все ж залишився найпродаванішим брендом у сегменті автомобілів вартістю понад 1 мільйон юанів. Компанія надіється на запуск нового CLA у другій половині року для покращення ситуації.
Частина успіху Mercedes пояснюється адаптацією до місцевих уподобань: подовжені моделі A-Class, C-Class та E-Class з більш містким заднім простором. Однак це не врятувало їх від загального спаду продажів.
BMW: складнощі на найбільшому ринку
BMW також зазнав труднощів. У 2024 році поставки BMW та Mini знизилися на 13.4%, досягнувши 715,200 автомобілів. У першому кварталі 2025 року обсяги продажів впали ще більше – на 17.2% до 155,195 автомобілів. Китай залишається найбільшим ринком для BMW, проте саме тут відзначено найбільше падіння продажів. Примітно, що саме в Китаї BMW продає електричний i3, заснований на довгобазовій 3-серії.
Важкі часи для Audi та конкуренція з місцевими брендами
Ще не маючи даних за перший квартал, зрозуміло, що Audi теж стикається із складнощами. У 2024 році продажі знизилися на 10.9%, а конкуренція на китайському ринку досягає нових рівнів. Місцеві виробники підняли стандарти дизайну і технологій, пропонуючи дешевші моделі.
