Lancia: Нові виклики та надії на відродження
Італійська марка Lancia, яка є частиною концерну Stellantis, останніми роками намагається вижити в умовах високої конкуренції. Нещодавно бренд обмежувався лише внутрішнім ринком, проте запуск нової моделі Ypsilon відкрив двері до міжнародного ринку. Минулого року Lancia відновила свій присутність у Франції, Іспанії, Бельгії, Люксембурзі та Нідерландах, що, здається, могло б стати сигналом до її відродження. В Італії також модернізували 160 автосалонів.
Ви могли б очікувати, що продажі зростуть завдяки новій моделі і покращеній доступності, проте реальність виявилась іншою. Згідно з даними Європейської асоціації автовиробників (ACEA), відродження Lancia зустрілося з проблемами. Поставки впали на 72,7% лише до 2,208 одиниць за перші два місяці року в порівнянні з аналогічним періодом у 2024 році.
Примітно, що ACEA об’єднує продажі Lancia з продажами Chrysler, хоча американська марка офіційно не продається в Європі. Частка Chrysler стає ще менш значною, враховуючи, що модель 300C була знята з виробництва у 2023 році, залишаючи лише Pacifica/Voyager як єдину доступну модель.
Додаткові дані від Dataforce, посилання на які надає Automotive News Europe, підтверджують цю картину. Lancia продала 2,195 автомобілів у січні і лютому, порівняно з 8,086 одиницям за ті ж місяці в 2024 році—тобто падіння попиту склало 72,85%.
Що може пояснювати такий результат?
Однією з основних причин може бути висока ціна нової Lancia Ypsilon. Гібридна версія коштує від €23,900, а повністю електрична модель — €29,900, тоді як попередня генерація коштувала значно менше ніж €20,000.
Конкуренція всередині групи Stellantis також грає свою роль. Ypsilon ділить платформу з Peugeot 208 і Opel Corsa, які мають значно вищу впізнаваність. З переходом на нову модель Lancia залишається без бюджетної пропозиції, що ускладнює продажі.
Але Lancia не здається. Вони планують відкрити 70 нових автосалонів у 70 містах по всій Європі до кінця цього року, з орієнтацією на Францію, Іспанію, Бельгію, Люксембург і Нідерланди, а Німеччину підтягнуть до цього списку в 2025 році. Цього року Ypsilon святкує 40-у річницю, а вже в 2026 році дебютує нова модель Gamma, тоді як Delta може повернутися у другій половині десятиліття.
Фінансова стійкість і майбутні перспективи
Незадовго до свого відходу з посту, генеральний директор Stellantis Карлос Т
