Hyundai та Porsche: Революційний погляд на електромобілі
Hyundai за останні десятиліття здійснила значний прорив у автомобільній індустрії. Це підтверджує навіть те, що Porsche висловлює високоповугу до цієї південнокорейської компанії. З точки зору автомобільних ентузіастів, Ioniq 5 N став, безумовно, найбільш захоплюючим електричним авто, яке вийшло з Південної Кореї. Компанія з Зуффенгаузена звернула увагу на цю високопродуктивну модель, керуючи її в якості еталону першого N моделі без двигуна внутрішнього згоряння.
У відвертому інтерв’ю один з топ-менеджерів Porsche високо оцінив Ioniq 5 N. Франк Мозер, віце-президент лінійки моделей 718 та 911, визнав, що їхати на цьому електрокарі від Hyundai було “відкриттям”. Він відзначив, що інженери зробили авто справді вражаючим. Особливо йому сподобались штучні звуки двигуна і симульовані перемикання передач.
Мозер розповів, що Porsche планує взяти натхнення з функцій Ioniq 5 N для електричних моделей 718. Водночас він підкреслив важливість надання водіям свободи вибирати, чи активувати ці функції. Якщо вони будуть увімкнені, водії почують симульований звук опозитного двигуна і відчують віртуальні зміни передач.
Мозер згадує, як довелося переконувати іншого виконавчого директора Porsche взяти участь у одному з тест-драйвів. Той був вражений режимом N Grin Boost у Ioniq 5 N, який тимчасово розкриває весь потенціал подвійних моторів, піднімаючи потужність до 641 кінських сил і 568 фунт-фт крутного моменту.
Porsche залишається відданим ідеї випустити 718 EV, але безпаливні моделі Boxster і Cayman з’являться на ринку не раніше початку 2027 року. Спочатку передбачалося, що нове покоління буде виключно електричним, але тепер воно зберігатиме двигуни внутрішнього згоряння лише для “топових” версій.
