Революція чи еволюція: Новий двигун від Great Wall Motors
Цього тижня в Шанхаї на автомобільній виставці багато уваги було приділено електричним автомобілям, які явно домінують на ринку. Проте двигуни внутрішнього згоряння ще не сказали свого останнього слова. Компанія Great Wall Motors (GWM) зробила свій непередбачуваний хід, представивши новий потужний 4.0-літровий V-8 двигун з двома турбонаддувами. Цей високопродуктивний агрегат значно відрізняється від звичних економічних трициліндрових моторів.
Попри відсутність точних даних щодо потужності, повідомлення від WhichCar натякає на використання двигуном системи подвійного впорскування палива та двох масляних насосів, які готові скористатися обмежувачем обертів до 8000 об/хв. Це обіцяє неймовірну продуктивність, що не позбавлена елементів електрифікації. Насправді, цей двигун інтегровано в плагін-гібридний привід з електродвигуном, розташованим між агрегатом і трансмісією, що дозволяє роботу в повністю електричному режимі.
Оптимізація для розкішних авто і позашляховиків
Призначення цього двигуна — забезпечення високої потужності розкішних автомобілів, позашляховиків та вантажівок з потребою у додатковій енергії для буксирування та виїздів поза межі міст. Гібридну компоненту двигуна розроблено так, щоб зменшити викиди в міських умовах, поки додаткова потужність використовується на трасах. Це забезпечує універсальність, що дозволяє двигуну реалізовуватися як під час важкої роботи, так і при максимальній швидкості на шосе. Один з автомобілів, який вже використовує цей двигун, — Tank 300 від GWM, стильністю якого натхненний Mercedes G-Class.
Актуальність в Австралії, неясність в США
Цікаво, що двигун був представлений австралійською філією GWM. На австралійському ринку GWM має широку лінійку SUV та вантажівок, в яку входить і Tank. На даний момент Tank продають з турбованими 2.0-літровими чотирициліндровими двигунами або 2.4-літровим турбодизелем, а також з гібридним приводом. Спеціальна версія Tank 300 була представлена під час автошоу в Шанхаї, але питання, чи саме ця модель отримає V-8, залишається відкритим. Чи потрапить цей двигун на ринки Північної Америки, досі невідомо. Хоча GWM розглядає таку можливість, політична ситуація і торгова війна між США та Китаєм роблять це малоймовірним у найближчому майбутньому.
