Число типів кузова четвертого покоління Renault Clio зрівнялося з таким у найпершого покоління. Але з застереженнями. Якщо тоді, у дев’яності, можна було вибирати з трьох-і п’ятидверного хетчбеків, у другій генерації додався седан Clio Symbol, а в третій його змінив універсал (при цьому новий Symbol теж був, але вже без приставки Clio), то Clio IV трьохдверним взагалі бути не може.
Пару п’ятидверний хетч, відповідно, тепер складе місткий універсал.
«Сарай» (хоча до досить граціозно Clio Wagon це слово навряд чи застосовне) в порівнянні з хетчбеком додав 205 мм в хвості (стало 4267) і обзавівся «трюмом» об’ємом 443 літри при розкладених задніх сидіннях і 1380 – при складених. Не рекорд: у тій же Skoda Fabia Combi ці показники сягають 490 і 1470 літрів відповідно.
Лінійка двигунів у універсала точно така ж, як і у хетчбека (якщо не брати в розрахунок 200-сильний Clio RS): два бензинових (75-сильний «атмосферник» 1.2 і 90-сильний 900 кубовий трициліндровий турбомотор) і один дизельний (об’ємом 1 , 4 літри з двома ступенями форсировки: 75 і 90 кінських сил).
Публічний дебют Renault Clio Wagon відбудеться на початку березня на автосалоні в Женеві, і незабаром після цього, ймовірно, перші європейські покупці зможуть йти в дилерські центри.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
