Rivian оновлює свій електричний фургон для ще більшої ефективності
Інноваційна каліфорнійська компанія Rivian стає все більше вагомою у світі комерційних електромобілів. Вже зовсім скоро нас чекають нові зміни, які сильно покращать схожість їхніх електричних фургонів на звичні автомобільні мрії. Компанія анонсувала два великі оновлення для своїх електричних фургонів: збільшений акумулятор та повнопривідний силовий агрегат. Очікується, що новий акумулятор суттєво покращить запас ходу фургона, дозволяючи йому долати більші відстані без підзарядки.
Електрифікований фургон Rivian вийшов на ринок наприкінці 2021 року і відтоді майже не змінювався. Хоча у 2023 році компанія перейшла на батареї з літій-залізо-фосфатного складу (LFP) і вдосконалила електромотор, фургон залишався без особливих змін вже більше чотирьох років. Але завдяки угоді з Amazon на 100,000 одиниць, фургон став лідером у сегменті продажів у США.
Наразі фургон Rivian Electric Delivery Van (EDV) або Commercial Van (RCV) доступний лише з одним варіантом батареї та переднім приводом. Це насправді непогано для його основного завдання — здійснення коротких, нелегких маршрутів для доставки посилок. Проте у найближчому майбутньому EV відіграватиме ще важливішу роль.
Rivian планує запропонувати своїм клієнтам можливість вибору між збільшеним акумулятором і двомоторним повним приводом, про що повідомлено у листі до акціонерів за четвертий квартал. Наразі RCV 500 може похвалитися 100-кіловаттною LFP батареєю, що забезпечує приблизний запас ходу 161 та 160 миль, а передній двигун Enduro має потужність 320 кінських сил.
Однак нові модифікації дозволять збільшити дальність їзди на 30%, що означає досягнення понад 200 миль на одному заряджанні в реальному світі. Крім того, повний привід покращить потужність і тягу на слизьких і засніжених дорогах, що є важливою перевагою для доставки в умовах складного дорожнього покриття.
Розробники з Rivian поки не розкрили дату дебюту нових версій акумулятора та двигуна, так само як і їх вартість. Зараз базова версія Rivian Commercial Van 500 коштує приблизно від $79,000, тому не важко здогадатися, що модифікація з більшим пробігом та потужнішим двигуном коштуватиме дорожче. На фоні того, що Chevrolet зупинив виробництво BrightDrop, у Rivian з’являється чітка перспектива стати домінуючим гравцем у сегменті.
Минулого року компанія змогла охопити вершину в сегменті продажу комерційних електрофургонів, продавши 13,423 одиниць. У порівнянні з Ford E-Transit, який реалізував 5,186 одиниць, і Chevy BrightDrop, з 4,971 продажами, Rivian значно випередила конкурентів. Схоже, Рівіан вже зараз має добру можливість стати провідним виробником
