Система, про яку йде мова, автоматично посилає сигнал рятувальним службам, генеруючи і передаючи інформацію про місце ДТП, а також про те, скільки пасажирів знаходилося в салоні в момент зіткнення і скільки з них було пристебнуто. Деякі модифікації цієї системи навіть здатні помічати, скільки спрацювало подушок безпеки, і на основі цієї інформації давати оцінку масштабам аварії.
Одними з перших таку електроніку стали розробляти і впроваджувати BMW і CItroen. Проекти обох компаній були удостоєні особливих нагород EuroNCAP і добре себе зарекомендували: за статистикою, завдяки цим системам, швидка допомога приїжджає на місце ДТП вдвічі швидше звичайного. За оцінками експертів, якщо ця система стане обов’язковою, кількість загиблих на європейських дорогах зменшиться на 2 500 осіб.
Колись Європа схожим чином зробила обов’язковим для установки АБС, подушки безпеки і систему курсової стійкості ESP. Варто відзначити, що подібні вимоги безпеки повинні ввести і в Росії. З 2020 року планується в обов’язковому порядку оснащувати всі нові автомобілі на російському ринку системами автоматичного оповіщення, які будуть працювати на базі ГЛОНАСС. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
