Tesla змінює формат Autopilot для Model 3 і Model Y у США
Цікавитеся останніми оновленнями в автомобільному світі Tesla? Останнім часом компанія зробила суттєвий крок у напрямку змін у наданні своїх функцій допомоги водіям. Tesla офіційно вилучила функцію утримання в смузі з комплектацій Model 3 і Model Y у США. Це, здавалося б, незначне, але важливе рішення, яке підштовхує власників до підписки на $99 в місяць на повну автономію.
Станом на сьогодні Tesla оновила свій конфігуратор автомобілів у США, і тепер в нових комплектаціях Model 3 і Model Y пакет Autopilot більше не включає функцію Autosteer, яка відповідала за утримання автомобіля в центрі смуги. Це відмічає черговий крок з боку Tesla, що висуває концепцію водіння без участі водія в інший формат.
Завдяки цим змінам, нові версії Model S і Model X продовжують містити повний пакет FSD в обов’язковій «люксовій» комплектації, в той час як найдешевша комплектація Cybertruck включає тільки Traffic Aware Cruise Control (ТACC).
Що залишилось в Autopilot?
Autopilot сьогодні складається з TACC, але без Autosteer, що означає, що водії знову повинні брати на себе повний контроль над керуванням на дорозі. Це дійсно змінює гру для багатьох власників Tesla, адже тепер завдання утримання на дорозі покладається цілком на самих водіїв.
При замовленні автомобіля Tesla через онлайн-конфігуратор, покупець на фінальному етапі бачить включеним лише TACC з 30-денною пробною версією FSD. Це дозволяє водіям оцінити всі можливості розширеного автопілоту, і вже тоді вирішити, чи варто підписуватися на платну версію.
Реакція на зміни: задоволені чи розчаровані?
Онлайн-аудиторія досить чітко висловила своє обурення. Кілька користувачів вважають, що Tesla, здавалося б, зробила крок назад у розвитку технологій. Видалення функції утримання в смузі ставить Tesla в менш вигідне становище в порівнянні з іншими, навіть менш дорогими конкурентами, які вже включають цю функцію у свої автомобілі.
Це рішення може слугувати як стратегічний хід для збільшення кількості підписок на FSD, адже це безпосередньо пов’язано з контрактом на досягнення певної кількості активних підписок, що включає у себе винагороду для Ілона Маска. Таким чином, ми спостерігаємо не просто зміни в автопілотних системах, але й загальний зсув у моделі ведення бізнесу Tesla.
