Якщо фахівці ательє B & B Automobiltechnik беруться за доопрацювання якогось автомобіля, то вони намагаються відразу запропонувати клієнтам вибір.Приклад – трехдверка Volkswagen Beetle нового покоління. Наприклад, для мотора 1.4 TSI німці запропонували три варіанти форсування, а для «турбочетвірки» 2.0 TSI – аж п’ять!
За схожим сценарієм пройшла робота над хетчбеком Audi A7. На два двигуни – п’ять програм поліпшення.
Почнемо з бензиновою «шістки» 3.0 TFSI, оснащеної приводним нагнітачем Eaton. За замовчуванням агрегат розвиває 300 к.с. і 440 Н • м. Тюнери пропонують пограти з тиском наддуву і встановити нові софт і випускну систему. Перший варіант форсування – 385 сил і 490 Н • м, другий – 408 і 520 відповідно. Найбільш потужна версія передбачає під капотом 425 «коней» і 540 ньютон-метрів. Попрацювали тюнери і над турбодизелем V6 3.0 TDI. У результаті всіх процедур віддача збільшилася з 204 к.с. і 450 Н • м до 300 і 520, відповідно, або з 245 сил і 500 ньютон-метрів до 325 і 640.
До честі працівників фірми B & B, вони підійшли до питання серйозно. Наприклад, пятидверка Audi A7 отримала нові укорочені пружини, що скоротили дорожній просвіт на 30 мм. Також у списку значаться полегшені колісні диски діаметром від 19 до 21 дюйма, більш продуктивні гальмівні механізми і передні крила з прорізами.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
