Перспективи твердотільних батарей в сучасному світі автомобільної індустрії
На порозі нової ери в автомобільній індустрії, твердотільні батареї обіцяють змінити спосіб, яким ми уявляємо собі електромобілі. Автовиробники та компанії з виробництва акумуляторів активно інвестують в цю новаторську технологію, сподіваючись на її потенціал у покращенні пробігу, безпеки, продуктивності та швидкості зарядки, зберігаючи при цьому невеликі розміри акумуляторного блоку.
На відміну від традиційних батарей, твердотільні батареї використовують твердий електроліт. Це зменшує ризик перегріву та виникнення дефектів під час виробництва великими обсягами. Поки що цей процес складний, але якщо він вдасться, переваги перевершать всі очікування.
Згідно з прогнозами BloombergNEF, до 2035 року твердотільні батареї можуть складати лише 10% світового ринку електромобілів і систем зберігання енергії. Цей шлях усе ще залишається невизначеним, і початкова їх впровадження, ймовірно, буде обмеженою до автомобілів преміум-класу.
До того ж, напівтвердотільні батареї вже набирають популярності. Використовуючи гелеподібний електроліт, вони обіцяють підвищену ефективність у порівнянні з традиційними літій-іонними батареями. У Китаї вже випускаються автомобілі з такими батареями, хоча і в невеликих кількостях, завдяки інноваційним брендам, таким як NIO і державні SAIC Motors.
У західних країнах Mercedes-Benz та BMW проводять тестування твердотільних акумуляторів, а компанія Stellantis планує почати випробування наступного року. Перегляньмо список електромобілів, які можуть першими отримати новітні батареї: NIO ET7/ET5, IM MOTORS L6, MG4, VOYAH PASSION, DONGFENG FENGSHEN E70, DODGE CHARGER DAYTONA EV, MERCEDES-BENZ EQS, BMW I7, а також плани таких компаній як TOYOTA, HONDA, VOLKSWAGEN, NISSAN, BYD і HYUNDAI-KIA.
Варто відзначити, що активно поліпшуються і вже існуючі хімії, такі як нікель-марганець-кобальт (NMC) та літій-залізо-фосфат (LFP). Їхня ефективність у поєднанні з усталеними ланцюгами постачання та зменшенням вартості літію можуть відтермінувати необхідність у твердотільних батареях або ускладнити їх економічне обґрунтування.
Отже, перед нами захопливе майбутнє, де електромобілі стають все більш досконалими завдяки новим технологіям. Шлях до масового впровадження твердотільних батарей ще не завершено, але їх потенціал визначено трансформує майбутнє автомобільної індустрії.
