Solid-State Batteries: Майбутнє електромобільності від SK On
Ви чули багато про твердотільні батареї цього десятиліття, але навряд чи побачите їх в електромобілях, якими можна буде керувати вже незабаром. Хоч це і видається розчаровуючим, проривні технології акумуляторів займають роки, а інколи й десятиліття, щоб перейти з лабораторій у автомобільні шоуруми. Але коли вони з’являться, це може перевернути автомобільну галузь. Саме так вважає південнокорейська компанія SK On.
Твердотільна батарея: відмінність від традиційних технологій
Автовиробники агресивно переслідують розробку твердотільних акумуляторів, що замінять рідкий електроліт у традиційних літій-іонних пакувальних елементах на твердий електроліт. Цей електроліт може бути виготовлений з полімерів, сульфідів, оксидів або керамічних матеріалів. Ось в чому різниця: твердотільні батареї для електромобілів мають вищу щільність енергії, швидше заряджаються, мають довший термін служби та значно покращену термічну стабільність.
Виклики для SK On та переваги на початку
Проте компанія SK On стикається з жорсткою конкуренцією. Китайські виробники акумуляторів вже мають перевагу в напівтвердотільних технологіях, які експерти вважають містком до суто твердотільних батарей. Наприклад, електромобілі Nio з напівтвердими акумуляторами вже можна побачити на дорогах Китаю. Західні автовиробники теж активно проводять випробування в даній сфері, від Mercedes-Benz до BMW.
Зворотний шлях: вдосконалення літій-іонних акумуляторів
Попри це, експерти вказують на значний потенціал вдосконалення сучасних літій-іонних акумуляторів. SK On працює над поліпшенням теплового управління за допомогою технології охолодження зануренням, яку планують використовувати не лише в електромобілях, а й у створенні дата-центрів на базі штучного інтелекту та систем зберігання енергії.
Стратегія на майбутнє: масштабування та інвестиції
Значний виробничий потенціал компанії дає змогу масштабувати ці оновлення на глобальному рівні. Днями президентства Байдена Сполучені Штати затвердили грант на 9,6 мільярда доларів для BlueOval SK, спільного підприємства Ford і SK On, з метою будівництва трьох величезних заводів з виробництва акумуляторів у штатах Теннессі та Кентуккі.
Твердотільні технології можуть ще довго не з’явитися на ринку, але з потужними фінансовими ресурсами та мережею заводів, яка розширюється, ця компанія стоїть на стартовій позиції для готовності до переломного момент
