Майбутнє Volkswagen Group: виклики зниження викидів CO2 і електрифікація
Volkswagen Group стоїть перед серйозними викликами, оскільки Європейський Союз запроваджує жорсткіші вимоги до викидів CO2. Цілі щодо викидів знижено на 15% від рівнів 2021 року, і за кожен грам перевищення автовиробникам доведеться заплатити €95 ($98) за кожне продане авто. З урахуванням значних обсягів виробництва, це може вилитися у величезні витрати.
Volkswagen прогнозує, що вже до кінця року доведеться сплачувати штрафи в розмірі приблизно €1.5 мільярдів ($1.56 мільярдів) за надмірні викиди. Хоча це значна сума, вона виглядає меншою в порівнянні з витратами на скандал Dieselgate, які перевищили €31.3 мільярдів ($32.7 мільярдів) до 2020 року.
З метою уникнути таких значних штрафів, бренди Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche та інші члени групи повинні активно збільшувати продажі плагін-гібридів та електромобілів. Це допоможе зменшити загальний викид CO2 від автомобілів з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Важливим кроком є також об’єднання з іншими «зеленими» брендами для досягнення суворіших цілей по викидам в ЄС.
Ситуація з викидами залишається викликом: минулого року частка повністю електричних авто на ринку ЄС зменшилася до 13.6%, а плагін-гібридів до 7.1%. До 2035 року ЄС планує ще більше знизити ціль до 0 г/км, фактично заборонивши продаж машин, які генерують шкідливі викиди.
Очевидно, що без агресивної стратегії електрифікації та оптимізації операційних характеристик автотранспортних засобів, подолання таких бар’єрів буде складним завданням для Volkswagen Group. Це вимагає інноваційного підходу до автомобільного бізнесу, який зможе забезпечити сталий розвиток та збереження конкурентоспроможності на світовому ринку.
