Компанія Peugeot напередодні Женевського автосалону розкрила деталі нового покоління компактного хетчбека 208.
Сам по собі зовнішній вигляд не став одкровенням для автолюбителів, так як на вихідних в мережу встигли викласти фотографії моделі, нехай і не в найвищій якості. Але все ж тепер ми можемо оцінити Peugeot 208 у всій красі, і дізнатися більше технічних деталей.
Новий дизайн 208-го відрізняється своєю гостротою і сміливістю, що характерно для французьких автовиробників. Проте, не дивлячись на максимальну індивідуальність, міський хетчбек виглядає досить привабливо.
З точки зору зовнішнього вигляду новий 208-й явно успадковує 508-ю модель. Наприклад, передні фари мають аналогічні діагональні смуги, передні решітки також дуже схожі. Залежно від комплектації можливо придбати хетчбек з безліччю різних варіантів колісних дисків.
Новітнє покоління 208 побудовано на стандартній модульній платформі CMP, і важить на 30 кілограмів менше, ніж попереднє. Крім економії ваги, Peugeot стверджує, що нова платформа сприяє зниженню рівня шуму, вібрації, і підвищенню жорсткості кузова.
Базовим мотором для 208-го служить 1,2-літровий бензиновий турбо, а також за бажанням клієнтом можна замовити машину з 1,5-літровим дизелем. Бензинова версія розвиває 75 конячок, і працює виключно з 5-ступінчастою механікою. Дизель видає 100 конячок в парі з 6-ступінчастою механікою.
Крім того, в найближчому майбутньому Peugeot обіцяє представити новий бензиновий мотор на 100 конячок з 6-ступінчастою механікою або 8-швидкісним автоматом на вибір, а також заряджену версію 208-го на 130 кінських сил, яка буде оснащуватися тільки автоматичною КПП.
У доповненні Peugeot розробив повністю електричну версію 208-го, яка використовує 50 кВт батарею і електричний мотор на 136 к.с. і 260 Нм, розганяючи хетчбек до сотні за 8,1 секунди. При цьому дальність пробігу на одній зарядці становить вражаючі 340 кілометрів, а швидка зарядка дозволяє «наповнити» акумуляторної батареї на 80% всього за 30 хвилин.
Peugeot 208 спорядили цілим комплектом активних систем безпеки, які раніше були доступні тільки в більш дорогих моделях – адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go, система контролю руху в смузі, система допомоги при парковці, система автоматичного екстреного гальмування, система моніторингу стану водія, система розпізнавання обмежень швидкості, дорожніх знаків і моніторингу сліпих зон.
У салоні клієнти знайдуть нову інформаційно-розважальну систему i-Cockpit, повністю цифрову приладову панель і акценти з вуглецевого волокна по всій кабіні, а також невелике рульове колесо, як у 508-го.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
