Mercedes: повернення до старої підвіски для повернення на п’єдестал
Минулі вихідні на Гран-прі Угорщини стали вирішальним моментом для команди Mercedes та її пілотів Джорджа Расселла та Андреа Кімі Антонеллі. Цього разу основним завданням команди стало відновлення колишньої форми автомобілів, що надихнуло пілотів на рішучі зміни. На порядку денному — повернення до старої підвіски, що може відіграти ключову роль у забезпеченні стабільної продуктивності на трасі.
Андреа Кімі Антонеллі з початком сезону 2025 року демонстрував вражаючі результати: п’ять фінішів у очковій зоні з шести перших гонок. Проте невдовзі йому довелося змінити підвіску, що стало початком спадання його показників. Після гонки в Імолі, де відбулися ці зміни, продуктивність Антонеллі різко погіршилася. Втратилася впевненість у себе, яка є критично важливою для успішного виконання своїх обов’язків на трасі.
На Гран-прі Угорщини пілоти Mercedes, включаючи Джорджа Расселла, вирішили повернутися до підвіски, яка використовувалась на початку року. На той момент команда була головним супротивником McLaren у боротьбі за лідерство в чемпіонаті. “Це повинно допомогти мені повернути впевненість у водінні”, — зізнає Антонеллі. Рішення прийняте, час покаже, наскільки воно було правильним.
Останній етап у Спі, на жаль, запам’ятався Антонеллі своїми труднощами: пілот не пройшов кваліфікацію в Q1 для обох гонок. Сіме місце у чемпіонаті — явно не той результат, на який розраховував пілот на початку сезону. Його напарник по команді, Джордж Расселл, перебуває на більш вигідній позиції, займаючи четверте місце в загальному заліку.
Попереду ще багато роботи, але команда Mercedes готова піти на все, щоб повернутися на вершину. Чи допоможе повернення до старої підвіски оживити змагання? Вже скоро ми дізнаємося відповідь на це питання.
