“Майже повністю новий болід Williams” очікується на Гран Прі Азербайджану
Команда Williams, яка базується в Гроуві, зазнала неочікуваних труднощів на початку нової ери Формули 1. Незважаючи на зусилля, спрямовані на підготовку до 2026 року, їхню модель FW48 було завершено із запізненням і з надмірною вагою.
Цей ваговий фактор і відсутність швидких оновлень продовжують негативно впливати на успіхи команди, яка займає восьме місце в заліку конструкторів із лише 11 очками, випереджаючи лише Audi, Aston Martin та Cadillac.
Williams не змогла здобути очок у двох останніх гонках, оскільки гарячі умови та профілі поворотів на обох трасах оголили слабкі місця боліду. З невдоволеними пілотами Алексом Албоном та Карлосом Сайнцом, які не задоволені прогресом – особливо після 17-го місця Албона з відставанням на два кола та сходу Сайнца через поломку двигуна в Австрії – команда покладає надії на оновлення, які повинні забезпечити як стрибок у продуктивності, так і вирішення проблеми з вагою.
У Австрії не було жодних оновлень, що, на думку Джеймса Вовлза, призвело до ще більшого спаду відносно конкурентів. Останні оновлення суперників та гарячі умови додатково ускладнили ситуацію. Вовлз прокоментував відсутність оновлень в Австрії під час розмови на Sky Germany: “Я думаю, це одна з основних причин, чому ви бачите наші позиції позаду. Наші плани оновлень включають середнього розміру пакет для Сільверстоуна та невеликі оновлення для Сп а та Будапешта. Суттєві оновлення очікуються на Зандворт та майже повністю новий болід для Баку.”
Хоча Williams сподівається, що оновлення, які мають відбутися між Британським Гран Прі та європейськими етапами сезону, значно покращать її результати, команда ще повинна чекати шість етапів до великого пакету оновлень, запланованого на вікенд у Баку.
Албон скептично оцінює оновлення для Британського Гран Прі як радикальну зміну для Williams, але вважає, що вони допоможуть зменшити розрив із конкурентами у середині пелотону, такими як Alpine, Racing Bulls та Haas.
“Це не приведе нас до середини пелотону, але, можливо, ми станемо ближчими до Haas,” – заявив Албон після Гран Прі Австрії. “Цього року, можливо, варто зробити перший крок у напрямку наближення до середніх болідів. Я думаю, що сьогодні нас обігнали на коло Racing Bulls, так що… ми ще далеко позаду.”
