Чому Джордж Рассел уникнув покарання під час Гран-прі Бахрейну
Великобританський пілот Формули 1, Джордж Рассел, під час Гран-прі Бахрейну зіткнувся з несподіваними технічними проблемами зі своїм автомобілем Mercedes. У той момент, коли він ішов на другій позиції, наздоганяючи лідера Оскара Піастрі, розпочалися збої в роботі електронних систем його боліда. Зокрема, Рассел втратив контроль над гальмівною системою, працюючою за принципом brake-by-wire, та зіткнувся з іншими технічними перепонами, які відверто відволікали його увагу від гонки.
Неправильна активація DRS через технічні несправності
Після цього Джорджу довелося стикнутися з ще однією проблемою — неполадками з третьо-стороннім транспондером, унаслідок чого його тимчасово перенесли на останнє місце у таблиці результатів. Це стало причиною плутанини в системі автоматичної активації DRS боліда Рассела. На фоні всього цього, FIA дозволила команді Mercedes скористатися режимом ручного двостороннього управління. Расселу було запропоновано використовувати запасну кнопка на радіо-пульті.
Фактор людської помилки
Проте, намагаючись зв’язатися зі своїм гоночним інженером, Рассел випадково відкрив систему DRS, хоча в тій ситуації він не повинен був цього робити, оскільки не наближався до Піастрі на відстань менш ніж одну секунду. Але оскільки Джордж миттєво скинув швидкість, щоби закрити стулки DRS, втративши при цьому дорогоцінний час, FIA вирішила, що немає підстав для накладення штрафу.
Прецеденти та рішення FIA
Судді FIA вирішили, що дана ситуація не принесла Расселу жодної спортивної переваги, що було підтверджено телеметричними даними. Це рішення відповідає попереднім випадкам у Формулі 1, наприклад, на Гран-прі Азербайджану 2018 року, де в подібних обставинах гонщики також уникнули покарань.
Таким чином, Джордж Рассел зберіг свою другу позицію на подіумі, а цей інцидент став ще одним важливим уроком як для пілотів, так і для команд в чемпіонаті Формули 1.
