Міністерство транспорту та зв’язку України узагальнило вимоги автомобільних перевізників та підготувало пакет екстрених заходів для їх реалізації. Про це повідомив 24 лютого заступник Міністра транспорту та зв’язку – голова Державної адміністрації автомобільного транспорту Леонід Сергієнко під час брифінгу щодо визначення шляхів вирішення основних вимог автомобільних перевізників до влади.«Є низка інших проблем, над вирішенням яких ми працюємо спільно з перевізниками. Прем’єр-міністр України Юлія Тимошенко поставила нам завдання: за три дні підготувати відповідні антикризові зміни до чинного законодавства, які допоможуть розв’язати проблеми перевізників», – сказав заступник Міністра.
Коло проблем, з якими перевізники вийшли на страйк, за словами заступника Міністра, досить широке. «Найболючіше питання – по банківській системі: Мінтрансзв’язку не може впливати на банківську систему, але ми чітко розуміємо, що перевізники закупили автомобілі під заставу власного житла і нині при такій економічній ситуації вони не можуть повернути кредити», – сказав Леонід Сергієнко, додавши, що хоча саме це питання і не належить до прямої компетенції Мінтрансзв’язку, відомство буде супроводжувати вирішення даного питання.
«Постійно у ЗМІ питання ставиться таким чином, начебто ми приїхали до Києва вирішувати виключно питання зі своїми кредитами, – сказав підприємець Володимир Велічкін, представник інтересів страйкуючих перевізників з різних областей України. – Питання виплати кредитів – основне, оскільки майже 80% транспорту було придбано в кредит. Проте загалом запропоновані нами сьогодні кроки – це антидемпінгові екстрені заходи, які сьогодні можуть вирішити наші проблеми».
Заступник Міністра зазначив, що Мінтрансзв’язку зробило крок назустріч перевізникам та підготувало ряд законодавчих актів. На розгляд Кабміну буде винесене питання щодо встановлення мінімального тарифу на перевезення територією України вантажів автомобільним транспортом. «Страйкарі запропонували ввести мінімальні тарифи на вантажоперевезення, щоб забезпечити рівні умови для всіх перевізників. До цього питання слід підходити дуже зважено, адже воно зачіпає дуже багато сфер. Наприклад, підняття тарифів може призвести до підняття цін на продукти споживання, а разом з тим ми розуміємо, що існує вартість палива, амортизація. І перевізники не повинні працювати собі в збиток – тому ми дуже зважено підходимо до цього питання», – сказав Леонід Сергієнко.
За словами заступника Міністра, Мінтрансзв`язку відповідно до вимог страйкуючих вантажоперевізників пропонує посилити відповідальність за каботаж міжнародними автоперевізниками – переглянути розмір штрафних санкцій за порушення вимог законодавства під час перевезення територією України вантажів іноземними перевізниками. «У Євросоюзі за подібні порушення наших перевізників карають штрафом в 4 тис. євро, а в Україні законодавством визначено штраф для іноземних перевізників у розмірі 170 грн. Як ви розумієте, для європейських перевізників – це не гроші. Тому ми пропонуємо підсилити відповідальність за каботаж і захистити тим самим наш внутрішній ринок та вітчизняних перевізників».
Заступник Міністра також повідомив, що Мінтрансзв’язку спільно з МВС планує затвердити єдиний перелік дозвільних документів, які необхідно мати вантажоперевізникам при виїзді в рейс. «Мінтрансзв’язку та МВС підготують проект рішення щодо затвердження мінімального пакету документів для внутрішніх перевезень вантажів автомобільним транспортом. Це рішення буде закріплене постановою Уряду і у кожного перевізника буде мінімальний пакет, тож ніхто не буде вправі вимагати у перевізника додаткові документи», – сказав Леонід Сергієнко. Мінтрансзв`язку також пропонує скасувати ліцензійну картку для внутрішніх вантажоперевізників. «Ми ліквідуємо ліцензійну картку – ліцензії на право виконання перевезень достатньо», – сказав Леонід Сергієнко.
На вимогу страйкуючих автоперевізників Мінтрансзв’язку пропонує розподілити відповідальність за перевантаження і на експедиторські компанії та власників вантажу, оскільки самі перевізники не мають можливості контролювати норми завантаження автомобілів. «Дійсно, є проблема у площині відповідальності за вантажі: водій зазвичай не має власних ваг і тому йому завантажують стільки, скільки влазить в машину, а потім авто потрапляє на ваги і водію виписуються штрафи», – сказав заступник Міністра.
Леонід Сергієнко підкреслив, що всі законодавчі зміни, розроблені Мінтрансзв’язку спільно з перевізниками, буде винесено на розгляд Уряду в цю середу, 25 лютого. «Це – питання не лише компромісу, це вирішення нагальних проблем перевізників», – сказав заступник Міністра.
Прес-служба Мінтрансзв`язку ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
