Президент Віктор Янукович запропонував Верховній раді спростити і здешевити процедуру відчуження та реєстрації транспортних засобів на вторинному ринку. Буде скасовано збір до Пенсійного фонду при перереєстрації автомобілів і знижена ставка державного мита при нотаріальному засвідченні договорів відчуження.
На думку експертів, така лібералізація зробить невигідною процедуру оформлення продажу через видачу генеральної довіреності або передачу технічного паспорта новому власнику.
Глава держави подав на розгляд парламенту законопроект, що передбачає вдосконалення оподаткування при відчуженні транспортних засобів, а також спрощення механізмів при реєстрації і передачі права власності на рухоме майно. Зміни до Податкового кодексу містять нові механізми визначення вартості транспортних засобів для оподаткування доходів фізосіб. Дохід від продажу легкового автомобіля, мотоцикла чи мопеда буде визначатися двома методами за вибором платника – не нижче оціночної вартості, як зараз, або не менше середньоринкової ціни транспортного засобу. Середню вартість по ринку будуть щоквартально визначати в Мінекономрозвитку і торгівлі з урахуванням року випуску, пробігу та аналізу фактичних цін продажу відповідного рухомого майна. Ці дані в обов’язковому порядку будуть публікуватися на сайті міністерства. Ставка ПДФО залишиться діючою – 1% при продажу не частіше одного разу на рік і 5% при реалізації другого і наступних об’єктів майна.
За словами керівника відділу продажів легкових автомобілів Volkswagen компанії “Порше Україна” Сергія Носенко, практика заниження оціночної вартості стане практично неможливою. “Як при розмитненні автомобілів є індикативні мінімальні ціни, нижче яких ввезти транспортні засоби неможливо, так і за наявності мінімальних ринкових цін продавати їх за заниженою вартістю не вийде”, – говорить він. При цьому пан Носенко відзначає, що дані міністерства про середньоринкову вартість будуть не зовсім об’єктивними, так як не враховують безлічі нюансів, наприклад, потрапляв чи автомобіль в аварію. При наявності такого фактора його вартість знижується на 20-70% в залежності від серйозності пошкоджень. “Тобто споживачеві доведеться побігати і довести факт події, щоб знизити ціну”, – прогнозує пан Носенко. Гендиректор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко, який брав участь у розробці законопроекту, додає, що на етапі затвердження Кабміном порядку визначення середньоринкових цін може з’явитися норма про застосування усередненого показника, щоб, зокрема, не оцінювати ступінь аварійності машини.
Значні зміни із прийняттям законопроекту очікуються на вторинному автомобільному ринку. Глава держави наполягає на скасуванні збору на загальнообов’язкове державне пенсійне страхування при перереєстрації транспортних засобів. Збір до Пенсійного фонду (ПФ) буде стягуватися тільки при первинній реєстрації, крім того, його ставка буде диференційованою – 3% доведеться сплатити працездатним громадянам за автомобіль вартістю до 165 прожиткових мінімумів (ПМ; зараз ця сума становить 81 830 гривень), 4 % – до 290 ПМ (319580 гривень) і 5% – понад 290 ПМ.
Зараз застосовується єдина ставка – 3% від об’єкта оподаткування. “Це несуттєве підвищення. Якщо люди мають можливість купити нову машину, то зможуть заплатити і збір. Але якщо ще для дорогих автомобілів буде прийнятий податок на розкіш, то піде контрабанда. Ми будемо переконувати, що цього робити не можна”, – говорить Олег Назаренко. Нагадаємо, в рамках національного плану дій щодо впровадження програми економічних реформ на 2012 рік Віктор Янукович наполягав на повній відміні збору до ПФ при реєстрації транспортних засобів.
за мат. Коммерсантъ-Украина ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
