Компанія Volvo успішно провела їздову презентацію нового проекту SARTRE, спрямованого на впровадження технологій автономного руху в повсякденне життя. Завдяки проекту, в якому взяли участь сім європейських компаній, незабаром водій зможе не тримати руки на рульовому колесі і не стежити за дорогою під час руху.
В якості реалізації проекту фахівці показали колону, що складається з двох вантажних і трьох легкових автомобілів. Провідним вантажним автомобілем керує водій в звичайному режимі, а ось інша вантажівка і «легковики» слідують за ним абсолютно самостійно. При цьому відстань між автомобілями не перевищує чотирьох метрів, а максимальна швидкість такого автономного руху сягає 90 км / год.
Для досягнення таких результатів творці використовували камеру, радар і лазерний датчик, які вже сьогодні застосовуються в системах безпеки та підтримки водія, включаючи адаптивний круїз-контроль, City Safety, систему контролю смуги руху, технологію інформування про наявність автомобіля в мертвій зоні і систему полегшення паркування . Фактично, автомобілі, наступні в колоні, просто повторюють рухи направляючої машини.
Творці проекту впевнені в успіху. По-перше, технологія SARTRE поєднує в собі переваги особистого і громадського транспорту, оскільки, пересуваючись на своєму автомобілі, водій, фактично, відпочиває. По-друге, підвищується безпека, адже караван веде професійний водій, а завдяки датчикам дії автомобілів повністю скоординовані, що дозволяє моментально реагувати на зміну дорожньої ситуації. Нарешті, по-третє, мала дистанція між машинами дозволяє економити паливо до 10-20% за рахунок зниження аеродинамічного опору.
Однак перш, ніж проект втілиться в життя, в Volvo збираються приділити увагу таким непередбаченим ситуаціям, як відхід від раптової перешкоди або застосування екстреного гальмування. Однак, в будь-якому випадку, в компанії переконані у великому майбутньому технології руху в каравані. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
