Глобальне зникнення V-12: що чекає на шанувальників великих двигунів?
«Ентузіасти прагнуть великих двигунів», — такими словами поділився директор з продуктової стратегії Aston Martin Алекс Лонг, вказуючи на те, що потужні силові агрегати створюють «справжній емоційний зв’язок» між водієм і автомобілем. Але реальність для шанувальників V-12 далека від оптимістичної. Разом із новими екологічними вимогами, цей тип двигунів опинився на межі зникнення. Aston Martin вже оголосив, що припинить виробництво V-12 до кінця 2028 року, а до 2030 року цей двигун зникне остаточно. Хоча компанія намагалася адаптувати V-12 згідно з суворими екологічними нормами, кінець, схоже, неминучий.
Компанія Aston Martin все ж має певні переваги, наприклад, виключення для моделей з низьким обсягом випуску на окремих ринках, але вона очікує, що продасть останній автомобіль із V-12 протягом наступних п’яти років. Новий Vanquish, який здобув сильну увагу клієнтів, має вражаючу потужність у 820 кінських сил. Проте генеральний директор компанії Адріан Холлмарк зауважив, що потенціал інженерів міг би бути значно більшим без тиску з боку екологічних регуляцій.
V-12 стає все рідкіснішим явищем, і лише декілька виробників продовжують випускати автомобілі з дванадцятициліндровими двигунами. Ferrari, Lamborghini, Mercedes та BMW — серед небагатьох, хто ще пропонує V-12 у своїй лінійці, хоча вибір таких моделей значно звузився. Холлмарк зазначив, що автомобільна індустрія спостерігає «останній поштовх» для двигунів V-12, адже попит на ці потужні силові агрегати залишається стабільним.
На фоні зростання популярності екологічних технологій та електромобілів, великі двигуни втрачають свою позицію на ринку. Але важко не погодитися з Алексом Лонгом: велика потужність дійсно створює унікальний зв’язок між автомобілем і його власником. Залишається лише сподіватися, що автомобільна індустрія знайде спосіб зберегти ці відчуття, адаптуючи їх до нової епохи.
