Глобальний бум батарей: Чи загрожує надмірне виробництво стабільності ринку електромобілів?
Останні кілька років ми спостерігаємо за неймовірним підйомом на ринку виробництва батарей. Здивуватися не варто, адже зростаючий попит на електромобілі та накопичувачі енергії потребує великих обсягів виробництва. Проте, що відзначається, пропозиція втричі перевищила попит. Цей дисбаланс зупинився досить несподівано, адже світове виробництво батарей заплановане на рівні 3930 ГВт·годцього року, тоді як попит прогнозується лише на 1161 ГВт·год. А ці дані ще не охоплюють нові заводи, які Китай планує відкрити найближчим часом.
Основними двигунами цієї надлишкової пропозиції є китайські виробники, такі як Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) і BYD. Ці компанії встигли заволодіти глобальним ринком батарей, витісняючи зі світу японських та корейських конкурентів, що раніше вважалися лідерами у сфері літій-іонних батарей.
Як впливає надлишкове виробництво на ринок
Часто через надлишкову пропозицію багато компаній вимушені переглядати свої плани виробництва. Наприклад, Panasonic вже заявила, що виробництво на новому заводі в Канзасі не досягне максимуму до 2027 року через падіння попиту з боку їх основного клієнта – Tesla.
Та й видобуток сировини для виробництва батарей, ймовірно, стикнеться з певними труднощами. Хоча передбачається, що попит на електромобілі знову зросте після 2030 року, у короткостроковій перспективі це може викликати уповільнення в промислових ланцюгах.
Що чекає ринок у майбутньому
Занадто багато батарей — це, з одного боку, потенційна проблема для виготовлення та застосування, проте з іншого — це шанс для ринку стати ще більш гнучким. Попри всі проблеми, що виникають, існує висока ймовірність, що ринок електромобілів та накопичення енергії продовжуватиме рости разом з технологічними інноваціями. Головне питання в тому, як швидко виробники зможуть адаптуватися до цього новаторського середовища та знайти способи ефективно застосувати виробничі потужності.
