Yangwang U9: Новий лідер швидкості серед електрокарів
У пошуку найшвидшого серійного автомобіля світу мисленню долали інші марки, але тепер на вершину піднявся Yangwang U9. Це не Ferrari та не Bugatti, а китайський електричний гіперкар від люксового бренду Yangwang, що є частиною концерну BYD (Build Your Dreams). Його рекордна швидкість становить 496 км/год, тож він наразі вважається найшвидшим серійним авто в світі.
На тестовому треку в Німеччині у місті Папенбург U9 встановив новий рекорд швидкості. Але цим китайці не обмежилися. Yangwang U9 став також найшвидшим серійним електрокаром на Нюрбургрингу, подолавши знаменитий 20,8-км круг за 6:59,157 хвилин завдяки потужності понад 3000 кінських сил. А за кермом сидів досвідчений гонщик з Рейнланду, Моріц Кранц.
Але, звісно, нам всім цікаво, як Yangwang U9 поводиться під час тестів у домашній атмосфері Китаю, зокрема у місті Чженьчжоу. Навіть у стандартній версії цей електрокар вражає. Він обладнаний чотирма електромоторами, які разом генерують потужність близько 1300 кінських сил. Це потужність, яка здатна здивувати навіть досвідчених тест-пілотів.
Спочатку пересування на Yangwang U9 здається безшумним, але щойно натискання на педаль стає рішучішим, ти відчуваєш шалену силу. Він розганяється до 100 км/год всього за 2,4 секунди. Така динаміка доступна за близько 200,000 євро, коли у той же час інші суперкари з такими ж показниками коштують мільйони. Хоча невідомо, коли і за якою ціною U9 може потрапити на німецький ринок, є очікування, що це станеться до 2027 року.
На трасі система повного приводу постійно перерозподіляє потужність. Кожне колесо приводиться в рух окремим електромотором, керованим складними обрахунками. В результаті ви отримуєте почти ідеальну стабільність у швидких поворотах. Легкість керування здивує завдяки чіткій роботі електроніки.
Підвіска адаптивна, з активною системою регулювання рівня. Це майже повністю усуває ходи і заноси під час різких маневрів. І навіть на високих швидкостях ви відчуваєте дивовижний комфорт.
Салон U9 відповідає високим технологічним стандартам. Три екрани та функціональні елементи управління створюють сучасну та зручну панель. Інтер’єр перевищує функціональну простоту, надаючи логічну і зрозумілу структуру меню. Хоча оглядовість обмежена, місце водія забезпечує максимальну зосередженість на дорожній ситуації.
Акумулятор з ємністю 80 кВт·г є частиною каркасу, що дозволяє досягти стабільності без збільшення маси. Запас ходу сягає між 400 і 450 км, залежно від умов експлуатації. Зарядка системи відбувається
