BMW Neue Klasse M Concept: Яскрава перспектива для електричного M3
BMW підносить стандарти спортивних автомобілів на новий рівень, презентуючи своє Neue Klasse M Concept. Цей концепт є найближчим прототипом до серійного виробництва електричного M3, незважаючи на те, що технічні характеристики залишаються в таємниці. Проте, вже відомо, що електрична версія M3 буде оснащена великою акумуляторною батареєю на 100+ кВт·год, спеціальними M-елементами та чотиримоторною системою з передовим розподілом крутного моменту.
BMW очікує значного успіху від свого першого істинно електричного автомобіля M-серії, який стане гарячою версією нового седана i3. Офіційний реліз заплановано на 2027 рік, але вже зараз Neue Klasse M Concept дає чітке уявлення про те, як може виглядати майбутня модель.
Навіть без розкриття точних технічних даних, концепт вражає своїм дизайном. Кузов схожий на звичайний i3, але з розширеними арками, що значно покращують його стійкість і агресивність. Капот має V-подібну форму з вентиляційним отвором для охолодження передніх двигунів, а дизайн передньої частини надає автомобілю ще більш “злий” вигляд у порівнянні зі стандартним i3.
Елементи, що натхненні світом автоспорту, включають жовті денні ходові вогні, великий передній спліттер та дифузор іззаду. Також варто відзначити нове трактування культових дзеркал M-стилю, які виглядають так, ніби походять зі світу італійських суперкарів. Хоча в серійній моделі вони будуть спрощені, ці деталі дають нам уявлення про можливий стиль.
Інтер’єр концепта досить схожий на стандартний i3, однак має свої відмінності. Зокрема, рульове колесо, яке оснащене чотирма додатковими червоними кнопками. Ми знаємо, що кнопки M1 та M2 дозволяють перемикатися між двома збереженими конфігураціями, але функції ще двох кнопок залишаються загадкою. За кермом розміщені підрульові перемикачі з позначками “плюс” та “мінус”, але їх точне призначення поки невідоме.
BMW також підтверджує, що M3 EV отримає циліндричні елементи специфічні для M і батарею з ємністю понад 100 кВт·год. Звичайний i3 оснащений батареєю на 108,7 кВт·год, що забезпечує йому запас ходу в 560 миль за стандартом WLTP, що має відповідати приблизно 440 миль за стандартом EPA.
Таким чином, ми отримуємо перший детальний погляд на електричний M3, публічний реліз якого заплановано на 2027 рік з потужним чотиримоторним двигуном. BMW вдало обирає Ле-Ман для презентації нового концепту, підкреслюючи, що, незважаючи на електричний характер, автомобілі M серії залишаються на своїй території, навіть в еру електрифікації.
