Dacia Duster 2020 отримав новий “прогресивний” двигун

Європейський автомобільний виробник Dacia іменує себе єдиним виробником, який пропонує версії на зрідженому вуглеводневому газі (LPG) практично для всього модельного ряду. На підтвердження свого наміру і далі грати в цьому секторі помітну роль Dacia представила на автошоу в Брюсселі Бітоплівний кросовер Duster з новим двигуном 1.0 TCe 100 ECO-G (100 к.с., 170 Н • м), які працюють на бензині та зрідженому газі. Фірма анонсувала, що незабаром після Дастера той же мотор отримають Sandero і Sandero Stepway, Logan і Logan MCV.

У нинішнього Дастера в Європі до минулого літа в асортименті присутній Бітоплівний мотор 1.6 SCe 115 LPG (114 к.с., 156 Н • м на бензині і 109 к.с., 144 Н • м на газі). А в минулому поколінні Дастера застосовувався менш потужний двигун 1.6 (105 к.с., 148 Н • м і 102 к.с., 144 Н • м). Як видно, втративши один циліндр і 0,6 л об’єму, газовий Duster 2020 року майже зберіг колишню потужність, істотно додавши в моменті, що крутить. При цьому його максимум доступний вже з 2000 об / хв проти 4000 об / хв у попереднього двигуна.

Наддувний трициліндровий ДВЗ на пропан-бутану є еволюцією двигуна Renault 1.0 TCe 100 (на фото), який в чисто бензиновому варіанті використовується на ряді моделей групи, наприклад, в новому Clio.

Цікаво, що у Франції, з якою і почнеться впровадження новинки, стартовий цінник на Duster TCe 100 ECO-G встановлено в 12 490 евро. Тобто автомобіль, пристосований під скраплений нефятной газ, коштує рівно стільки ж, скільки і Dacia Duster з простим бензиновим мотором 1.0 TCe 100 (100 к.с. і 160 Н • м). Фактично Dacia заманює прихильників альтернативного палива тим, що не бере доплату за заводське газове обладнання. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News