Нещодавно італійською компанією Sogefi були представлені абсолютно нові пружини для підвісок LCV і легкових автомобілів. Головна «революційність» полягає в матеріалах пружних елементів.Вони виготовлені зі склопластику, і посилені армованим пластиком, так званим FRP.
Пружини стали 40-70% легші, від своїх сталевих «побратимів», що дозволить знизити масу автомобіля приблизно на 6 кг. Скажімо, маса сталевої пружини для «четвірки» Audi становить 2,66 кг, а стекловолоконной – тільки 1,53 кг.
Енерговитрати на виготовлення таких пружин в кілька разів менші, ніж сталевих. Це виробництво має набагато менше відходів і чистіше з екологічної точки зору.
Важливою перевагою склопластикових пружин є їх більш тривалий термін служби, оскільки вони не схильні до корозії. Нові пружини «тихіші» і безпечніші, так як скловолокно погано передає звукові хвилі, і не здатне раптово зруйнуватися (лопнути).
Першим автомобілем з новими пружинами Sogefi стане електричний Audi R8 E-Tron. Тут і кожен кілограм на рахунку, та й революційність пружин для цього «згустку» передових технологій буде до речі. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
