Новий Ford Edge, як і його попередник, побудований на шасі Ford Mondeo. Але шасі тепер теж нове! Головна його відмінність – розтягнута на дюйм міжосьова відстань, що дозволило дати точно таку ж надбавку місця в ногах задніх пасажирів (на стільки ж збільшилася і висота салону).
Також кросовер отримав більш «спортивну» підвіску, що укупі з збільшеною жорсткістю кузова і адаптивним рульовим механізмом повинно позитивно позначиться на керованості.
Обсяг багажника новинки зріс на 200 л, до 1110 л. З відкинутими спинками дивана (вони утворюють невелику сходинку) цей показник становить 2078 л (+127 л).
Приладова панель з великими РК-екранами з боків від аналогового спідометра – в точності, як у нового Mondeo. Медіасистеми SYNC з 8-дюймовим сенсорним екраном є стандартним обладнанням топових комплектацій Sport і Titanium – для всіх інших вона пропонується за окрему плату.
У перелік опцій кросовера вперше увійде мультируль з підігрівом, підігрів заднього дивана і вентиляція передніх крісел. Ще одне нововведення – ейрбег, що захищає коліна водія і переднього пасажира, а також подушки, вбудовані в ремені (!) задніх пасажирів.
Двигуни для різних ринків будуть різними. Для США – це бензинові турбомотори 2,0 і 2,7 л (248 і 300 к.с.) і атмосферний 3,0 л (269 к.с.) з 6-ступінчастим автоматом. Для Європи – 2,0-літровий турбодизель з «механікою» (180 к.с.) або «роботом» (210 к.с.). Які з цих агрегатів з’являться у нас поки невідомо.
Першими новинку побачать американці – продажу Edge другого покоління у них стартують у 1-му кварталі 2015 р. Потім цей кросовер з’явиться на європейському ринку.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
