Автоімпортери не домовилися з урядом відносно можливості відкрити автоскладальні заводи або автозаводи повного циклу в Україні. Як повідомили у Всеукраїнській асоціації автоімпортерів і дилерів, 12 березня відбулася зустріч-нарада віце-прем’єр-міністра Юрія Бойка, міністра економічного розвитку і торгівлі Ігоря Прасолова і міністра промполітики Михайла Короленко з автоімпортерами.
Під час наради Бойка попросив присутніх автоімпортерів проінформувати іноземні заводи – виробники про пропозицію відносно можливості відкрити автоскладальні заводи або автозаводи повного циклу в Україні. Бойко також попросив отримати інформацію від іноземних заводів – виробників про необхідні для них преференції для інвестування в Україну, а саме, на яких умовах можливий прихід автоконцернів і будівництво в Україні їх філій по виробництву автомобілів.
У ВААІДі відмітили, автоімпортери пообіцяли передати цю інформацію іноземним компаніям і озвучили ряд чинників, які, з точки зору ВААІД, перешкоджають приходу інвестора в Україну і будівництву філій автоконцернів.
Автоімпортери зауважили, що іноземний концерни не прийдуть на ринок України, тому як країна має занадто маленький споживчий ринок і попит на автомобілі. Так, минулого року було продано усього лише 217,5 тис. авто, в той же час для роботи одного автозаводу по повному циклу на межі рентабельності необхідно робити мінімум 80 тис. авто в рік. Така кількість машин одного бренду на українському авторинку неможливо продати.
Друга причина, по якій український авторинок не дочекається інвесторів, – нестабільність українського законодавства, умови роботи для можливого інвестора, що занадто часто міняються, і невизначеність відносно підписання Угоди про зону вільної торгівлі з ЄС і відміни існуючого мита для автомобілів між ЄС і Україною.
“Авторинок України занадто вузький, інвестор може розглянути можливість будівництва автозаводу тільки у разі роботи і на ринки ЄС. А для цього треба зняти існуючі торгові бар’єри між нашими країнами і не створювати нові бар’єри у вигляді спецмит”, – відмітили у відомстві.
Існуюча можливість експорту на ринки СНД(Росія) малоперспективна, тому як в РФ вже працюють 18 і ще будується чотири нові автозаводи.
В той же час, стверджують у ВААІДі, незважаючи на аргументацію автоімпортерів з боку ініціаторів наради поступила вказівка Мінекономрозвитку і торгівлі опублікувати рішення про введення спецмит на автоімпорт.
“Ніяких заяв, які могли б бути розцінені Мінекономрозвитку і торгівлі як домовленість або згоду про залучення в Україну стратегічного інвестора, провідного бренду автопрома, який збільшить модельний ряд і поліпшить якість автомобілів, з боку автоімпортерів не прозвучало”, – заявили автоімпортери.
У відомстві упевнені, що навпаки прозвучали місткі аргументи з обгрунтуванням причин відмови світових автоконцернів будувати автозаводи в Україні в існуючих умовах.
ВААІД повідомляє також, що за станом на сьогоднішній день ніякою інформацією про плани створення в Україні не лише автозаводів, але і навіть автоскладальних виробництв, подібних до існуючих в Україні, з боку світових автоконцернів немає. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
