Новий виробничий завод Isuzu Trucks у США: фокус на електричні та бензинові моделі
Isuzu Trucks продовжує стратегію глобального розширення, відкриваючи новий завод у США. Це новий етап в історії японського виробника, оскільки завод у Південній Кароліні з вартістю 280 мільйонів доларів має запустити своє виробництво до 2027 року. До кінця 2028 року на новому об’єкті планується забезпечити роботу для понад 800 осіб.
Для Isuzu це стратегічний крок, адже новий завод матиме річну виробничу потужність близько 50,000 автомобілів до 2030 року. Основний акцент зроблено на виробництво як електричних, так і бензинових моделей. Це означає, що на майбутньому заводі буде збиратись електричний вантажівка класу 5 N-Series NRR EV, разом із бензиновими версіями таких моделей як N-Series класів 3-5 та F-Series класів 5-7.
Цікаво, що завод стане першим в групі Isuzu, який використовуватиме революційну виробничу лінію без конвеєрів або ям. Це надасть можливість швидко адаптувати виробництво під змінні вимоги ринку, особливо у контексті переходу на електричні технології.
Зростання попиту на північноамериканському ринку
Isuzu вже має завод у Шарлотті, штат Мічиган. Але після ключової віхи — понад 44,000 проданих вантажівок в Північній Америці за рік — компанія прагне ще більше зміцнити свої позиції на ринку. “Наш завод матиме високий рівень гнучкості, що дозволить нам збирати все, що потрібно для північноамериканського ринку,” — зауважив Шон Скіннер, президент Isuzu Commercial Truck в США і Канаді, акцентуючи на важливості нової ініціативи.
Електричний вантажівка, що буде виготовлятися на заводі, має значні технічні показники. Загальна маса N-Series NRR EV становить 19,500 фунтів, з можливістю перенесення вантажів від 9,882 до 12,951 фунтів. Живлення забезпечується потужним електродвигуном у 201 кінську силу з крутним моментом 280 фунт-фут.
Залежно від варіацій колісної бази і кількості акумуляторних блоків, дальність пробігу варіюється. На приклад, версія з колісною базою 132,5 дюйма, що має три акумулятори загальною ємністю 60 кВт·год, може пройти від 41 до 80 миль на одному заряді. Максимальна версія з дев’ятьма акумуляторними блоками і колісною базою 176 дюймів має ємність 180 кВт·год, що забезпечує пробіг від 122 до 235 миль на одному заряді.
Серед переваг нової вантажівки варто відзначити стандартні системи допомоги водієві, включаючи попередження про вихід з смуги, автоматичне екстрене гальмування та адаптивний круїз-контроль. Це зрозуміла відповідь на сучасні виклики безпеки і комфорт водіїв.
